TS-ogn

Hallo.

har en 91 st185 som har hvite plugger og hvit lambda.
Den går fint på tomgang. men når jeg kjører og begynner gi gass så virker det som den bremser opp, og turbo spoler og suger masse luft. kan gi bittelitt gass så går den. men med en gang den spoler og prøver å flytte seg så virker det som den bremses. bråker fælt uten noe reaksjon..

Å når jeg starter den så går den på 2-3 sylindre i 1-2 sekund før den går ordentlig. sikkert en sammenheng der.

Har byttet pumpe (biltema sin kopi av walbro) nytt bensin filter. sett på lmm og ikke noe fukt eller noe der.
hatt ut dysene og målt dem. alle har rundt 3.5 ohm og er rene i "filteret".
bilen endrer turtall hvis jeg kobler ut lambda så antar den er i orden?

Noen som har noe forslag til hva det kan være?

Takker for svar

Tja, ville vel gjerne begynt med å måle tennpluggshettene, sjekket rotoren og fordelerlokket.
Skeptisk til pumpen. Har du målt bensintrykket? Hva måler bensinpumpen på volten på tomgang? (Er bare å måle rett på pluggen i bagasjerommet eller FP under diagnoseboksen til jord).

Hadde akkurat samma symtomi på min! Der va registerreimi hoppa ei tann på eine kammen!

Registerreim sjekka jeg for litt sia men kan dobbelsjekke, men det vil vel ikke gi hvite plugger?

Har ikke målt volt eller trykket. Volt kan jeg få målt ganske fort. trykket har jeg en justerbar med manometer liggende som jeg tenkte montere etterhvert. Må tilpasse litt

Har ny rotor, prøvd to forskjellige lokk med tennledninger og har nye plugger

Har 8.5v på tomgang, og går over 12v når jeg gir på. Det stemmer vel?

Høres riktig ut. Men bensintrykket hadde vært greit å vite var innfor.

Ellers er det jo vakuum lekkasje som er veldig vanlig dilemma.

Kjekt med en wideband lambda sensor for å se hva som skjer også.

Hehe. Ja vært inne på tanken, men har akkurat fått den i gang så ikke fått meg til å kjøpe ennå

Slanger har jeg gått over flere ganger så tror ikke det er noen, å det høres jo veldig godt på motoren? Går fint på tomgang

Monterte en btr nå, men den var nok ikke helt god.. Hvertfall ikke manometeret på den så må kjøpe ett litt ordentlig ett først før jeg får noen nøyaktig avlesning

Hva med den motor temp sensorer? Noen som har noen verdi den skal ligge på? I motstand. For den virker friskere når den er kald, men vet ikke om det er pga kaldstart el att den sensoren måler helt feil når den er varm?

Har nå prøvd med ei Anna pumpe. Walbro 255. Som jeg hørte gikk på høyere trykk.

Den gikk normalt når den var kald, men da tempen steg ble den samme gamle igjen.. Holder igjen når ladetrykk kommer..

Å greide så klart å knekke den temp sensoren som går til hjernen så nå må jeg få tak i det

Men tar gjerne imot forslag sålenge om noen har vært borti lignende

Har du sjekket selve turboen? Siden du nevner rare lyder når den spooler.

Bare å plukke av inntaksslangen og vri på impelleren, den skal gå lett.

Hører den Suger bra med luft. Og snurrer lett. Å siden det er hvite plugger får den vel nok luft..
Den går lett opp trykk men da får den mest sannsynlig for lite bensin. Da den er varm..

Har det vært sånn lenge?

Kansje teste en annen styreenhet? Er det ikke den som styrer injektorer etc.

Original eller sprut?

Motor er nylig satt sammen. Da jeg kjøpte den gikk den ikke. Så aner ikke..

Orginal sprut ja..
Hvor lett er det å få tak i styreenhet a?

Så den var havarert? Kan jo være kjekt og utelukke defekt styreenhet en gang for alle, om den har vært synderen for problemet eller noe.

Hvor bor du hen da? Jeg har Motec på min ST185, dvs den originale hjerna fra min 90 mod ligger på hylla her og kan sikkert være en tester for deg.

Bor ved Hamar på Hedmark. Østlandet.

Har nå bytts den føleren som knakk. Å montern bredbåndslambda.

Det ser mer riktig ut på plugga nå. Ikke så hvite som dem var. Å er faktisk svarte på gjengene på plugga. Men holder fortsatt mye igjen, gir jeg sakte jevn gass går den greiere. Men gir jeg litt for mye må jeg slippe opp litt.

På lambda viser den 10 på full gass. 14.8 på tomgang.

Kjører du med høyere trykk og har fuel cut defencer?