TUV-papirer (krasjtest papirer for J-spec)

[Kilgallon]

Er disse papirene umulig å oppdrive?

[sx-4-ever]

Nei, Japanauto er på saken, men dette kan gå en stund. Er snakk om flere hundre tusen kr. Kansje opp i mot en mill.. Så ha talmodighet

[Kilgallon]

Nei, Japanauto er på saken, men dette kan gå en stund. Er snakk om flere hundre tusen kr. Kansje opp i mot en mill.. Så ha talmodighet

Bare det blir ordnet når snøen forsvinner så er jeg fornøyd

[Zepticon]

Nei, Japanauto er på saken, men dette kan gå en stund. Er snakk om flere hundre tusen kr. Kansje opp i mot en mill.. Så ha talmodighet

Bare det blir ordnet når snøen forsvinner så er jeg fornøyd

Med tanke på hva det koster dem å skaffe disse papirene så kommer dem neppe til å være gratis...

[Kilgallon]

Nei, Japanauto er på saken, men dette kan gå en stund. Er snakk om flere hundre tusen kr. Kansje opp i mot en mill.. Så ha talmodighet

Bare det blir ordnet når snøen forsvinner så er jeg fornøyd

Med tanke på hva det koster dem å skaffe disse papirene så kommer dem neppe til å være gratis...

Kommer nok til å koste litt ja Han må jo ofre en bil for krasj hos TUV i Tyskland da.

[Tevosupra]

Det er nok flerer som holder på med dette

[sx-4-ever]

Det er nok flerer som holder på med dette

Hva tror du prisen vil ligge på på desse papirene ? Eller hva vil du ta for de blir vel mer riktigt

[Tevosupra]

Det er nok flerer som holder på med dette

Hva tror du prisen vil ligge på på desse papirene ? Eller hva vil du ta for de blir vel mer riktigt

Jg vet kke hva prisen blir på disse papirene. men en ting er sikkert at det ikke er billig.. Ser bare selv nå hvor mye vi har brukt for og få det kansje til.

Men jg vil ha skilt med Singel Turbo, det er ingen i norge som har fått godkjent det i vongkortet enda. Men vi holder på, så får tiden vise hva som skjer:)

[sx-4-ever]

Så vis dere får desse papirene så kan jeg kansje komme opp til Trondheim, så godkjenner dere den der dere er kjente ?

[Tevosupra]

Så vis dere får desse papirene så kan jeg kansje komme opp til Trondheim, så godkjenner dere den der dere er kjente ?

For vi til dette, så kommer vi og godkjene flere biler ja.. men vi er på rett vei, men dat kan ta en liten stund, tror vi kan få det til slutten av mars..

[TOYPARTS]

Det er nok flerer som holder på med dette

Hva tror du prisen vil ligge på på desse papirene ? Eller hva vil du ta for de blir vel mer riktigt

Jg vet kke hva prisen blir på disse papirene. men en ting er sikkert at det ikke er billig.. Ser bare selv nå hvor mye vi har brukt for og få det kansje til.

Men jg vil ha skilt med Singel Turbo, det er ingen i norge som har fått godkjent det i vongkortet enda. Men vi holder på, så får tiden vise hva som skjer:)

ingen? vi godkjente en singelturbobil for 3 år siden

[sx-4-ever]

Hva tror du prisen vil ligge på på desse papirene ? Eller hva vil du ta for de blir vel mer riktigt

Jg vet kke hva prisen blir på disse papirene. men en ting er sikkert at det ikke er billig.. Ser bare selv nå hvor mye vi har brukt for og få det kansje til.

Men jg vil ha skilt med Singel Turbo, det er ingen i norge som har fått godkjent det i vongkortet enda. Men vi holder på, så får tiden vise hva som skjer:)

ingen? vi godkjente en singelturbobil for 3 år siden

Og det står "singel turbo" i vognkorte og? hehe

[TOYPARTS]

niks men det er jo ikke noe poeng i å ha det, biltilsynet driter jo i utgangspunktet i hvilken turbo du har så lenge du ikke har mer effekt en det som bilen er godkjent med, husker gamlebilen min (mk3) den var godkjent med motor og t4 turbo, er jo noe udde å få et slikt vognkort, fikk den gang besjed om at de ikke bryr seg om hvilken turbo som står på bilen så lenge den holder seg innenfor den gitte effekten, kan ikke si at jeg ser poenget med å være først i norge med å ha singelturbo i vognkortet, er mange ting min nåværende bil er godkjent med som biltilsynet sier nei til å skrive inn i vognkortet, rett og slett for at det ikke er vits, deriblant vinduer, fuelcell mm mm mm ser ikke poenget nei.

[elino]

niks men det er jo ikke noe poeng i å ha det, biltilsynet driter jo i utgangspunktet i hvilken turbo du har så lenge du ikke har mer effekt en det som bilen er godkjent med, husker gamlebilen min (mk3) den var godkjent med motor og t4 turbo, er jo noe udde å få et slikt vognkort, fikk den gang besjed om at de ikke bryr seg om hvilken turbo som står på bilen så lenge den holder seg innenfor den gitte effekten, kan ikke si at jeg ser poenget med å være først i norge med å ha singelturbo i vognkortet, er mange ting min nåværende bil er godkjent med som biltilsynet sier nei til å skrive inn i vognkortet, rett og slett for at det ikke er vits, deriblant vinduer, fuelcell mm mm mm ser ikke poenget nei.

Men dette er en JDM Supra som det i utgangspunktet ikke er mulig å gjøre endringer på, så det er vel derfor dette må spesifiseres i vognkortet

[TOYPARTS]

niks men det er jo ikke noe poeng i å ha det, biltilsynet driter jo i utgangspunktet i hvilken turbo du har så lenge du ikke har mer effekt en det som bilen er godkjent med, husker gamlebilen min (mk3) den var godkjent med motor og t4 turbo, er jo noe udde å få et slikt vognkort, fikk den gang besjed om at de ikke bryr seg om hvilken turbo som står på bilen så lenge den holder seg innenfor den gitte effekten, kan ikke si at jeg ser poenget med å være først i norge med å ha singelturbo i vognkortet, er mange ting min nåværende bil er godkjent med som biltilsynet sier nei til å skrive inn i vognkortet, rett og slett for at det ikke er vits, deriblant vinduer, fuelcell mm mm mm ser ikke poenget nei.

Men dette er en JDM Supra som det i utgangspunktet ikke er mulig å gjøre endringer på, så det er vel derfor dette må spesifiseres i vognkortet

biltilsynet gir framdeles faen i hvilken turbo man har på bilen så lenge den ikke har mer effekt enn orginalt, hva skal man gjøre når turboene går ut av produksjon da? kaste bilene. tviler faktisk på at biltilsynet gidder å skrive det inn i det hele tatt, får sikkert krav om effektmåling og så er det ok, det er i allefall det vi har fått hver gang.