TS-ogn

Noen som har/vet av/kan skaffe deler/dele bil for ombygging av høyre til venstrestyrt?
Skulle gjerne ha postet et innlegg på supraforum, men der må man jo være meget aktiv for å legge inn annonse.

Bare så det er sagt, så jobber jeg som oppretter og lakkerer til Toyota, så ingen trenger og fortelle meg hvor mye arbeid det er, og at det koster like mye og bygge om som å kjøpe en original venstrestyrt bil, for det gjør det ikke!

Det jeg hovedsaklig er ute etter er:

-Øvre torpedo
-Akvarium
-Dash og midtkonsoll
-Ledningsnett dash
-Visker motor
-Tannstang
-Travers
-Pedalsett
-Clutch sylinder
-Stolpen bak dash til rattstamme

Om det er skilt på bilen? Lurer jeg på om du har hørt med Biltilsynet om dem vil godkjenne ombyggingen?

Tror du skal slite med å få tak i de delene der.
Du må eventuelt få tak i en kondemnert LHD med påkjørsel bakfra - og LHD biler er jo så sjeldne i utgangspunktet at de stort sett er entusiast-biler her i Vesten.

De fleste RHD bilene i landet er tatt inn på sææære regler som innebærer at du knapt får bytte ut en skrue. Å bygge om en slik bil til LHD vil trolig gjøre den verdiløs, da skiltene forsvinner på første kontroll. Det er 100K rett i dass - for en RHD med skilt ligger på ca 100k.

bjornalf: Har bygget om min bil fra na rhd til lhd med twinturbo å fått det gokjent i vognkort så det går !

Stroems. Da lurer jeg på om det var noen på biltilsynet som tok seg litt kunstneriske friheter, da jeg fikk til svar sentralt at dette var ikke aktuelt. Da bilen ikke ble laget for lhd. Å det.måtte skaffes dokumentasjon fra toyota isåfåll. Toyota japan ikke norge. Å motor hmmm... kunne vært interisangt å hørt hvordan dem godkjente denne? Da dem mente. Jeg må ned til tuv for å få godkjent et turbobytte... på en TT bil menmne vet det er mye som blir godkjent. Men om alt er etter loven er jeg usikker på.

Har akvarium, dash, midtkonsoll til LHD

jeg har nettopp bygd om min rhd UK spec(godkjent på vanlig grunnlag) og det skulle ikke være noe problem. ikke helt ferdig og vist den ennå, men skulle ikke være noe problem da jeg søkte på forhånd og forhåndviste bilen før ombygning

Ikke dårlig da har det skjedd noe spennende men alt for mye styr for meg.. enklest å kjøpe lhd fra usa..

hvis du har en komplett bil og ikke veldig tilknyttet akkurat den, så er det vel lettere å selge den og skaffe en lhd ja

Da har jeg fått i skadet bil i USA, som går på båten om ikke lenge. For ett heliskes styr! Heldigvis kjenner jeg endel folk i California som har hjulpet meg mye. bilen ble kjøpt midt i landet, og deg kostet noe helt jævlig og frakte ett ikke kjørbart vrak til kysten. Heldigvis tilbydde en av de jeg kjenner og hente bilen, og frakte den til California. for ikke å snakke om å få alle papirene signert. Han som vraket bilen, solgte den tilbake til han han kjøpte den av, etter han fikk utbetalt forsikringspengene. Så måtte jeg få titelen tilsendt fra forsikringsselskapet, og bill of sale fra han som vraket bilen og han jeg kjøpte den fra. Tannstang var knekt, så måtte få i en ny i usa. Nå ser det ut som alt er i orden, og begynner og rive ned norsk bilen løpet av par uker. Grunnen til at jeg ønsker og gjøre dette, er fordi jeg vil ha en venstre styrt, turbo, manuell hardtopp bil, og dette vokser ikke på trær. Bilen er søkt ombyggd og vist biltilsynet.