Noen som har prøvd og sett om acturatorene som styrer spjeld til intake air control valve (IACV) og exhaust gas control valve (EGCV) åpner når bilen står i park/fri og blir ruset opp til rett over 4000 omdreininger,det er vel da den andre turboen skal starte for fullt ? Veldig lett å se men har ingen bevegelse fra spjelda,lurer derfor på om dette er normalt så lenge bilen ikke er i fart eller om det enkelt og greit viser at det er en feil med vsv systemet! Er jdm utgave men regner med at styring av vsv fungerer likt på euro.