TS-ogn

kjøpte denne bilen tiligere i år av min "svoger"

bilen er en 00 mod 1,6l G6 med 6 trinns kasse og alt annet som følger med den modellen. + TTE effektannlegg og 40/40 Lefjors senkefjører
foreløpig så har jeg kun fått byttet felger (da disse var litt shabby)
tak antenna og emblemer for en cleenere look, planene i vinter er og lakkere de 10 eika felgene på bilde hvite for en litt mer wrc look og få tak i et nytt sett med baklykter da de som står på nå er noe av det styggere men kan oppdrive.... videre så skal jeg oppgradere til black diamond bremser med ferodo klosser hele veien rundt... lyktespylerene skal bort for en litt cleenere look på fronten og den nederste leppa skal lakkes i bilens farge for helhetens skyld, ang grillen og gitterene i fangeren så skal disse muligens byttes ut med sort alu gitter (grovt) men den delen der er fortsatt oppe til vudering.
ang interiøret så skal fremsetene byttes i et sett med racing stoler men det blir nok en stund til da økonomien er rettet mot andre ting for tiden

slenger inn litt bilder
(beklager litt dårlig kvalitet på noen av bildene)

kom gjerne med innspill

litt flere bilder

har også planer om og innstalere et lystgassanlegg til våren (feriepeng prosjekt) da får jeg krefter når jeg trenger det og ikke til en hver tid, kommer først og fremst til og konsentrere meg om veiegenskaper fremfor effekt..

Er det Celica t23 motor du har satt i g6'n?eller er det blokka som er lik på alle motorene?fin bil, i alle fall...

det er orginalmaskinen som står i bilen nå.. så da er det muligens samme blokk, har kun eid tyskere for så jeg har ikke volsomt stor innsikt i toyota verdenen Takk takk forresten

har begynt og vudere og lage sentereksos på bilen.. (slik som på den nye minien)
er det noen her som har bygd dette på en nyere mod toyota før... og kan komme med innspill ang fordeler vs ulemper??

dobbelpost

lexusmann skrev:Er det Celica t23 motor du har satt i g6'n?eller er det blokka som er lik på alle motorene?fin bil, i alle fall...

Nope .... er nok en 1.6L og ikke 1.8L som sitter i MK7.
Kun plasten på toppen er relativt lik

Hvor mye gir den 1,6'n da? hadde kanskje vært noe når jeg må bytte...er jo ganske rimelige de nå...og 1,6 er jo bedre enn 1,3 da....

lexusmann skrev:Hvor mye gir den 1,6'n da? hadde kanskje vært noe når jeg må bytte...er jo ganske rimelige de nå...og 1,6 er jo bedre enn 1,3 da....

med effektannlegg gir den vel en plass mellom 115 og 120 hk (ca), den er ivertfall like kjapp i aksen som min gamle bil... en golf2 gti16v



edit: fant dette på nettet

1,6-literen har maksimalt dreiemoment lik 150 Nm, ved 3.800 omdreininger. Den yter 110 hestekrefter ved 6.000 omdreininger i minuttet. Dreiemomentet er øket med 5 Nm i forhold til den gamle motoren, men maksimalt dreiemoment er tilgjengelig ved 1.000 o/min lavere turtall enn forgjengeren, og motoren blir dermed mer fleksibel.


så jeg kan tenke meg en 115hk med åpent luftfilter og effektannlegg

Flotte greier...skikkelig fin i alle fall...var inne på autodb, var en 00- modell der..de andre var ikke så fine..5- dørsen, altså etterkommeren av den jeg har nå, suger skikkelig!!!
Men så er det at 3- dørsen ikke er så stor...ikke enkelt, dette...

Så nå en hvit 99- modell...TTE styla...hvor det er salgspant på 115k, og pris på bilen er 110k...hva skjer da med de 5k i mellom??ble kanskje veldig off topic, beklager...

lexusmann skrev:Flotte greier...skikkelig fin i alle fall...var inne på autodb, var en 00- modell der..de andre var ikke så fine..5- dørsen, altså etterkommeren av den jeg har nå, suger skikkelig!!!
Men så er det at 3- dørsen ikke er så stor...ikke enkelt, dette...

Så nå en hvit 99- modell...TTE styla...hvor det er salgspant på 115k, og pris på bilen er 110k...hva skjer da med de 5k i mellom??ble kanskje veldig off topic, beklager...

ang salgspant så er ikke det noen krise.. du må bare huske og skrive i eventuell kjøpskontrakt at nåværende eier betaler ut panten før bilen blir overført til ny eier, likte forresten den takvingen på den bilen.. vuderer og skaffe meg en sånn sjøl, men den er dyyyyr

har tonet grøftelysa og lakkert den nedreste leppa for og få et litt "renere" look på fronten, nå mangler det bare og få fjerna lyktespylere og få tak i den nye skilta så begynner det og hjelpe seg

EXS skrev:har tonet grøftelysa og lakkert den nedreste leppa for og få et litt "renere" look på fronten, nå mangler det bare og få fjerna lyktespylere og få tak i den nye skilta så begynner det og hjelpe seg

Fin bil. Har faktisk hadd dette som min første bil for 5 år siden.
Hadde en akkurat samme. 3dørs 1,6 G6 blå av farge. Den hadde jeg TTE front, takspoiler, stabstag, annen eksos, og K&N Filter, OZ rallyhjul. Dette er kanonbra biler, eneste sjekk om shortblock på din er skifta. ring en toyota forhandler. Vet det er en utvidet garanti på de 1,6literne. grunnet at de bruker olje hvertfall noen av de. For og si det sånn jeg måtte ihvertfall bytte.

Ps: jeg var faktisk på god vei og turbotrimme min. Men fikk ikke alle delene jeg bestilte. Så det får jeg ta en gang seinere i livet, Jeg en tanke om og bygge evt. kjøpe meg en sånn 4wd gammel rallyvogn.

Uansett
Lykke til med ny fin bil.

Mvh Vegard
SHS performance

takktakk syntes absolutt dette er bil med mye potensiale ... shortblokk er byttet på denne bilen ja var det den gamle maskinen eller vvt-i en du hadde i din bil? hvor mye hadde du fått utav kjerra med en konvertering??