TS-ogn

Skal prate litt mer med andre som har fått godkjent bygg som er litt drøye.
var det noen her som drev med mx5 og hadde fått godkjent noe slikt med v6 og med kompressor?

magnesmurf skrev:Skal prate litt mer med andre som har fått godkjent bygg som er litt drøye.
var det noen her som drev med mx5 og hadde fått godkjent noe slikt med v6 og med kompressor?

Bare V6, ikke kompressor.

Sender deg pm

Ikke så mye nytt, men litt oppdateringer.
Ikke kommet så langt som jeg håpet på søknaden enda. Ble syk i jula, så orket ikke bruke fridagene til å konsentrere meg om det.
Leverte lister til proff lakkering før jul, så nå ser de ikke ut som de er kostemalt lenger

Og nå er det ikke mange timene til bilen er veteran

Har samme bursdagsbarnet i morgen.

Må det ringes inn å sies fra? Snylterstaten får ikke en øre over fra meg.

Forsikringen må man si fra om.
Trafikkforsirkingsavgift (gamle veiavgiften) skal gå automatisk. Har ikke gjort det for meg ser jeg på fakturaen

94+ frontleppe snart ferdig montert. Synes den hjelper en god del på utseendet

Nice
Blir vel litt flere deler etterhvert?

ArildM skrev:Nice
Blir vel litt flere deler etterhvert?

Vi får se hva Sfoor sier ja til

etter å ha fått tak i retningslinjene for ombygging, kan jeg si at det er sabla mye å sette seg inn i. Enda mer å dokumentere, og veldig mange spørsmål jeg har til SFOOR
Håper jeg klarer å sammenfatte noe som er fornuftig nok til at dette lar seg godkjenne..

Det var interessant lesning.
Du har litt å jobbe med fremover ser jeg, men ikke verre enn at det bør være mulig å få til om du virkelig går inn for det

ArildM skrev:Det var interessant lesning.
Du har litt å jobbe med fremover ser jeg, men ikke verre enn at det bør være mulig å få til om du virkelig går inn for det

Problemet er avgass, plassering av o2 sensor og katalysator.
Må bruke noe orginalt, selv om det egentlig ikke er plass. Men det skal vel la seg løses på et vis for godkjenning hvertfall

Frank har vel en god løsning til deg
Blir spennende å se om du faktisk får det til, blir et rått prosjekt i alle fall

ArildM skrev:Frank har vel en god løsning til deg
Blir spennende å se om du faktisk får det til, blir et rått prosjekt i alle fall

Tror det skal la seg løse, med "orginal" manifold hentet fra CAMRY/LEXUS es/AVALON eller liknende. De har nedløpet flyttet litt, så det muligens er plass med litt enkle modifikasjoner i tilpassinger.
Jeg hadde tenkt å sjekke med David Riiber, hvem er Frank?

Dr Frankenstein jeg tenkte på
https://frankensteinmotorworks.squarespace.com/
Men han heter vel strengt tatt Marc når jeg tenker meg om

Mener forresten han snakket om at det var mulig det gikk med orinal eksos med automatkasse, usikker på hvorfor men det er vel dårlig klaring noe sted, så forhåpentligvis ikke verre enn at det lar seg løse i alle fall til du får det godkjent
Om du velger noen andre manifolder etter det så er det vel ikke så mange som bryr seg? I alle fall så lenge du beholder katalysatorne på ett eller annet vis