MR2 AW11 - 1986 - 245hk - dual-clutch girkasse

[MR2i]

..men da jeg ser litt nærmere etter, så er vel bellhouset med på DSG-kassen?

t_655.png (2.57 MiB) Vist 668 ganger

DQ250.jpg (2.43 MiB) Vist 666 ganger

I så fall er DSG-kassen samme mål som C52. 24 cm!

[ArildM]

Tror du har rett, har spekulert litt på det samme selv, men bellhousing er trolig en del av dsg kassen
Spørsmålet er bare hvordan du skal få den til å passe på en 4a eller 2gr blokk
Er jo mulig du kan ta av den eksisterende bellhosingen og lage en custom en, eller modifisere den eksisterende?

Må finnes løsninger

[MR2i]

Tror du har rett, har spekulert litt på det samme selv, men bellhousing er trolig en del av dsg kassen
Spørsmålet er bare hvordan du skal få den til å passe på en 4a eller 2gr blokk
Er jo mulig du kan ta av den eksisterende bellhosingen og lage en custom en, eller modifisere den eksisterende?

Må finnes løsninger

Med de målene er jeg sikker på at det vil fungere og er plass for alt sammen.
DSG-kassen inkl. dual mass svinghjul er 34 cm.
SÃ¥ trenger bare en 2 cm tykk aluplate som rommer adapterplaten som kobler 4A blokken til DQ250-kassen samt adapteren som kobler veiv til svinghjulet.

Bruker man et ekstremt lettet svinghjul som dette:

1390550_235128539982003_1741495233_n.jpg (65.87 kiB) Vist 654 ganger

http://ttvracing.com/products/?manufact ... =flywheels
...så har man starteren på plass og første del av adapteren.
SÃ¥ bruker man de skruehullene som er til clutchen til selve adapteren
Problem solved! BÃ¥de med svinghjul, girkasse, starter og hele drivlinjen!

Monteringsanvisningen vil da bli:
* Montere adapterplate bellhousing
* Montere hyperlettet svinghjul
* Montere adapter tilpasset bolter dual mass svinghjul
* Montere dual mass svinghjul

Da ser det slik ut:

t_659.png (1.16 MiB) Vist 650 ganger

Edit: Det ser nesten ut som man har nok masse i racingsvinghjulet til å lage skruehullene direkte i det.
Og så montere DSG-svinghjulet direkte på det svinghjulet. Altså ingen adapter nødvendig! Selve racingsvinghjulet hadde vært nok. Og i verste fall, bruke et litt tyngre svinghjul som har nok masse til å lage gjengede hull direkte i det.
Da vil det "originale" svinghjulet både bli startkrans og adapter i ett.

[ArildM]

Må fremdeles løse problemet med at svinghjulet er 6cm(?) større enn org, og at du da vil dekke over de eksisterende festene i motorblokken?

Er planen fortsatt 4age?

[MR2i]

Må fremdeles løse problemet med at svinghjulet er 6cm(?) større enn org, og at du da vil dekke over de eksisterende festene i motorblokken?

Er planen fortsatt 4age?

Den første adapterplaten vil fikse at DSG-svinghjulet og kassen er større enn org, så det er ikke noe problem.

Blir 4AGZE blokken som blir basis ja. 7-rib.

[ArildM]

Aha, tror jeg skjønner. Blir spennende å se dette løst i praksis

[MR2i]

Det som IKKE lar seg gjøre å ta i teorien er girkassefestet og drivaksler.
Må nok finne ut av det når selve motor og kasse blir lagt inn.

Jeg trodde jeg måtte ha god tid for å finne ut av alt...
Det verste er vel egentlig gjort.

[ArildM]

Det må vel nesten kunne kalles detaljer når du ser på alle andre hindringene du må over først

[MR2i]

Det må vel nesten kunne kalles detaljer når du ser på alle andre hindringene du må over først

Det absolutt vanskeligste er jo fargen på bilen!!

[MR2i]

Noen å velge mellom...
Speedhunters øverst eller McLarens blålilla er noen av de fineste av disse men...

[ArildM]

Om du skal velge farge helt fritt må jeg si at Marrakesh Brown fra BMW er en meget fin farge, både i virkeligheten (var en her på forumet som hadde en SW20 i den fargen) og på bilder. Mye spill i fargen så den forandrer seg og ser fin ut i alle lysforhold imho

Ellers synes jeg AW11 er en vanskelig bil å finne en fin farge til, den har et 80-talls firkantet design, og det er ikke alt som går like greit overens fra de nye sportsbilene i dag som har mer rundere former.

Avgjørelsen er jo uansett til syvende og sist din

[MR2i]

Om du skal velge farge helt fritt må jeg si at Marrakesh Brown fra BMW er en meget fin farge, både i virkeligheten (var en her på forumet som hadde en SW20 i den fargen) og på bilder. Mye spill i fargen så den forandrer seg og ser fin ut i alle lysforhold imho

Ellers synes jeg AW11 er en vanskelig bil å finne en fin farge til, den har et 80-talls firkantet design, og det er ikke alt som går like greit overens fra de nye sportsbilene i dag som har mer rundere former.

Avgjørelsen er jo uansett til syvende og sist din

Vanskelig ja. Er en brun versjon men i mørkt scenario i listen av bilder jeg la ut også.
Er vanskelig å velge ja.. men jeg har god tid.. kanskje.. kan hende prosjektet blir fremskutt til vinters..

[ArildM]

Trå til sier nå jeg da
Sånn at vi får se hvordan du løser det med DSG kassa

[MR2i]

Er visst noen på mr2oc.com som lurer også.

Med en full byggetråd og "meny" på AW11/SW20 med DSG, tror jeg vil bli en "byggeboom" rundt i verden...

[ArildM]

Im in! Som de sier over dammen