mkIV

[øxseth]

Huh??? kan du forklare det litt bedre. jeg har ikke så mye peiling på alle disse forkortelsene på bilene

[Gjertsen]

har hørt at Twinturbo supra lagger endel.
Men åssen er Singel turbo i forhold?
for er forskjell på N\A,singelturbo og twinturbo?
Må jo ærlig si at en supra er digge biler i utsende samt motor.
er jo 100 hk forskjell på twinturbo og N\A.
men forsikkring der etter.
Syns igrunn supra pirrer meg mere pga utsende enn motoren. ha den Svære vinga og litt tøff styling.

[spkstrp]

Og motorlyden er vell fin uansett ? right ? har funnet ut at deilig motor lyd (les mer enn fire syl) uten å måtte kjøre som en tulling for å bringe fram lyden kan være ganske rusende i seg selv

[maxgets]

Huh??? kan du forklare det litt bedre. jeg har ikke så mye peiling på alle disse forkortelsene på bilene

TT= twin turbo.
n/a= naturally aspired

n/a suger luften inn i motoren selv(helt vanlig sugemotor altså:)

tt får luften trykket inn ved hjelp av 2stk turboer(vanlig turbomotor bare med 2stk turboer)

Vet ikke om det hjalp så mye men prøvde i vertfall:P

[øxseth]

Nå forstår jeg det bedre. takker

[@lpher]

har hørt at Twinturbo supra lagger endel.

on the contrary Det er dedn den (nesten) ikke gjør...det er DET som er vitsen med å ha 2 turbo'er Man slipper slike "flat spots" i turtallsregisteret som man har hos singel turbo biler

Men åssen er Singel turbo i forhold?

Her er nok sjangsen MYE større for at vi ser en del "lag" Men...når det først er bygd om til singelturbo..så er gjerne turbo'en "en del" større også ...så kicket man får etterpå er desto STØRRE!

for er forskjell på N\A,singelturbo og twinturbo?

Ref: maxgets sin enkle men godt forklarte avhandling says it all

Må jo ærlig si at en supra er digge biler i utsende samt motor.

Kunne ikke sagt det bedre selv!

er jo 100 hk forskjell på twinturbo og N\A.

Yepp...

men forsikkring der etter.

Yepp...that too...

Syns igrunn supra pirrer meg mere pga utsende enn motoren.

Igjen...meget enig

ha den Svære vinga og litt tøff styling.

I min alder så er "litt" styling tingen itilfellet

@lpher
Som ble 33 i dag....feck som tia flyr!

[@lpher]

Og motorlyden er vell fin uansett ? right ? har funnet ut at deilig motor lyd (les mer enn fire syl) uten å måtte kjøre som en tulling for å bringe fram lyden kan være ganske rusende i seg selv

Yepp...motorlyden er meget pen i original stand den MEN...jeg skal være den første til å innrømme at den kanskje er litt vel diskret
I mange av de nybiltestene som ble foretatt av mkIV'en da den kom...spesielt i sammenligningstester....så får den faktisk pepper for at lyden er "for bra" dempet

@lpher

[Gjertsen]

takk for svara @lpher

Grattis med dagen da
Men hvor mye ligger NA supra på sånn ca? 240-270?
hvor mye bruker kjerra di på mila da? hehe

[Turbotrille]

Forskjell i forsikring?

Jeg fikk et par tre hundrelapper i forskjell hvis jeg hadde byttet ut min88' med en TT fra 95'.

Det vart ingen forskjell på hvilken motor som stod i bilene heller, det var for liten statistikk på den til at de hadde noe å gå utifra.

Dette var hos Gjensidge.

[@lpher]

takk for svara @lpher

Dont mention it...

Grattis med dagen da

Thanx...blir vel en liten feirings på lørdag tenker jeg...

Men hvor mye ligger NA supra på sånn ca? 240-270?

Ser slik ut ja... Har ikke sjekka akkurat i det siste men...

hvor mye bruker kjerra di på mila da? hehe

Min Supra TT...på normal dagligdags kjøring...som for meg betyr "artig gasspådrag" forholdsvis ofte ...og dermed ikke så veldig økonomisk kjøring egentlig...pleier jeg å ligge på 1,3 til 1,5 på mila

Hvilket er overkommelig...for meg ihvertfall...ikke for høyt...men heller ikke...så forferdelig lavt!

@lpher

[Castrol]

"artig gasspådrag"

Liker de ordene der! Litt aktiv kjøring a day, keeps the doctor away!

Grattis med dagen Alf Morten!

Tenkte du hadde bursdag på lørdag jeg serru, siden du skal feire da..

Litt slowcheese noen ganger jeg, hihi!.. Derfor har jeg kjapp bil sånn at jeg ikke skal være altfor slow!

Men litt tilbake til topic.. Hvordan regner forsikringsselskapene ut hvor mye man skal betale for en n/a mkiv egentlig?
Siden det ikke finnes noen n/a mkiv på norske skilter ennå liksom. Blir jo feil å betale like mye premie på en n/a som en tt.. 100hk mindre og non turbo skulle vel gjøre sitt for å spare noen laken vel?

[Zepticon]

Yepp...motorlyden er meget pen i original stand den MEN...jeg skal være den første til å innrømme at den kanskje er litt vel diskret I mange av de nybiltestene som ble foretatt av mkIV'en da den kom...spesielt i sammenligningstester....så får den faktisk pepper for at lyden er "for bra" dempet

@lpher

Finnes det ikke effektannlegg som kan hjelpe på lyden da? Ser for meg at en Supra TT med Dual rør bake kan være litt digge saker....

I min alder så er "litt" styling tingen itilfellet

Er ikke bare din alder da...Er selv 18 og synes Supraen er beste med orginalvinge og noen anonyme sideskjørt, lepper, og hekkskjørt...
Er litt arti når en anonym bil høres ut som, og går som bare rakkern... Ikke det at en supra er anonym da

Tenk hvor sjokka folk hadde blitt om jeg modda litt supra inni gammel bilen? Et saab 99L karoseri fra 77 med 350hk og syk lyd... *drømme*
MEn nå ble det litt offtopic på meg

[spkstrp]

apropos saab... fadern hadde en saab 77 modell turbo som han plukket fra hverandre og fiksa litt på, regner med motoren leverte rundt 250 hk. Den gikk noe stygt, men den var enda styggere i utseende og kjøreegenskaper for å si det sånn men var et par bmw eiere som fikk seg en overraskelse når saaben fikk "satt" seg oppgjennom bakkene..

Når det gjelder lyd i supra.. hmm.f. bring it on om de i bladene klaget på dempet lyd må det være ille

[@lpher]

Liker de ordene der! Litt aktiv kjøring a day, keeps the doctor away!

Aint that the truth!

Grattis med dagen Alf Morten!

Thanx

Tenkte du hadde bursdag på lørdag jeg serru, siden du skal feire da..

Aha...godt resonement da

Litt slowcheese noen ganger jeg, hihi!.. Derfor har jeg kjapp bil sånn at jeg ikke skal være altfor slow!

Chris har en teori om meg som går ut på det samme faktisk

Men litt tilbake til topic.. Hvordan regner forsikringsselskapene ut hvor mye man skal betale for en n/a mkiv egentlig?

Variere sikkert litt fra selskap til selskap men...jeg har nok litt følelsen av at en Supra er en supra liksom...uansett om det er mkIII eller mkIV..turbo eller ikke ...iallefall de jeg har vært i kontakt med

Siden det ikke finnes noen n/a mkiv på norske skilter ennå liksom. Blir jo feil å betale like mye premie på en n/a som en tt.. 100hk mindre og non turbo skulle vel gjøre sitt for å spare noen laken vel?

Ideelt sett ihvertfall

@lpher

[@lpher]

Finnes det ikke effektannlegg som kan hjelpe på lyden da?

Joda...plenty også

Ser for meg at en Supra TT med Dual rør bake kan være litt digge saker....

Blir tyngre dedt da...uten att det gir noen ekstra effekt..over ett tilsvarende enkelt anlegg

Er ikke bare din alder da...Er selv 18 og synes Supraen er beste med orginalvinge og noen anonyme sideskjørt, lepper, og hekkskjørt...

Thanx

Er litt arti når en anonym bil høres ut som, og går som bare rakkern...

Trust me on this!

Ikke det at en supra er anonym da

Sånn akkurat passe uten vinge faktisk Får ikke "mer enn snittet" oppmerksomhet av våre onkler i blått heller...og DET er ett stort pluss i boka mi faktisk

@pher