Dette har jeg gjort selv og jeg har minimalt med erfaring på å skru bil.... Ja, det er en del arbeid hvisdu har en NA... Men har du en TT så tror jeg nok arbeidet blir noe enklare iom. at du ikke har innsuget liggende over motoren.
Det å skru ifra er jo en enkel sak. Vær forsiktig når du læsner kammene. Løsne litt på hver bolt bakover så de fjerene ikke får seg en kakk... evt.
Vakuum slanger og slikt som du kopler av er lettere enn du tror og kople på igjen. Du ser hvor de skal når du setter det sammen.
Det elektriske er litt mere kinki, iom. at det er sikkert 15 plugger som befinner seg rundt omkring. Jeg er så heldig at jeg har 3 stk CD`er fra Toyota der jeg har hele service manualen til alle typer Supra og andre Toyotaer så der stod det MASSE fornuftig.
Det trasige er at det er så hinsides trasig og komme til til alle pluggene, men vær tolmodig. Du finner de til slutt.
Ellers så vær nøye med moment hele veien, så slipper du noe pes i etterkant!
Håper dette hjalp noe, hvis ikke så må du bare ta kontakt.
Du klarer dette på en dag med litt intensiv jobbing. Jeg tok det på 3 kvelder. Brukte en del tid på å gjøre ren flatene, da det var brukt noe gugge der som satt noe jævelig. Bruk pakningsskrape evt ei rund "slipe" plate som festes på skru maskina.
Mine Sykler:
2005 Yamaha R1
2002 Yamaha R1
2001 Yamaha R6
Mine biler:
1993 Toyota Supra
1997 523iA
1986 BMW 318i
1992 Honda Civic Lsi
1992 Honda Civic Vti
1994 Honda Civic VTi
1994 BMW 320i
1988 Toyota Corolla GT Twin Cam