Motorstopp... EFI sikring ryker

[J. Paulsen]

15A, den trekker 6-8A på tomgang, øker til over 18A når bilen begyner å bruke bensin.

det var ohminga av selve pumpa jeg lurte på, skal sjekke i morra.

[J. Paulsen]

Sånn da har vi målt over en del ting å det serr ut som det er bensinpumpa som er problemet. Måler 1ohm over pumpa men ettersom målingen vel blir over en spole er jo det logisk.

kjøper ny pumpe i morra hvis ingen har noen bedre ideer

[J. Paulsen]

Dette ser jo ikke bra ut... da har jeg sjekket alt jeg kanne komme på utenom ecu (sliter med å komme til) bensinpumpa har blitt byttet, men denne trakk ikke mye strøm. Ingen som har hatt dette problemet før?

Lurte også på om noen veit hva den greia som ligger mellom + på bensinpumpa og jord er? koblet den på etter at jeg byttet pumpe men ser ingen hensikt med den...

får bilen på toyota i morra hvis ingen har noen lure ideer

[Sven]

Har du prøvd å koble ut lambdaen?
Og sjekk VSV til bensintrykkregulatoren.

[J. Paulsen]

sjekket det meste jeg kom til, den er på toyota nå å de jobber for å finne feilen...

den nye bensinpumpa funka jo bra så får se på det som en oppgradering om ikke annet

[larsst185]

hvilken bil har du?Har vert borti at ledningene til lambda har lagt seg mot eksosen med kortslutning som resultat.

[J. Paulsen]

st185. de ledningene var det første jeg sjekket.

[J. Paulsen]

Da fant de feilen på Toyota (hadeland). Var de ubrukelige folka på Toyota skøyen som hadde fått knekt noen av BC ledningene etter at de hadde ut motoren...

Før jeg kjøpte bilen var den på skøyen der de blant annet bytta utløserlageret som sef måtte byttes igjen like etterpå. den gangen var også oliefilteret løst, speedometervaieren løs + div småting.

styr unna toyota skøyen, har garanti på jobben de har gjort men betaler heller for å få det gjort ordentlig hvis noe går galt