hvilken diff til mk3?

[TBS]

Jeg har planer om å oppgradere til ny diff pga den gamle begynner å bli sliten.

Jeg har funnet tre forskjellige produsenter som lager lsd diff til supra mk3. alle disse fåes kjøpt på:
http://www.horsepowerfreaks.com/perform ... ferentials

Er det noen som har prøvd ut noen av dem? Noen erfaringer?

[Drafter]

bare sørg for at du velger en 2 veis diff..

[Mr_Storbrua]

En 2 veis diff er vel ikke å anbefale til veibruk?

Hva skal bilen brukes til?

[Scotty]

bare sørg for at du velger en 2 veis diff..

begrunn gjerne.

[Supramk3turbo]

Hei. Jeg har ikke prøvd noen av disse LSD diffene, men før du går til innkjøp av en ny LSD diff, hva er problemet med den gamle??

Ulyd??
Slark??
Eller sperrer den dårlig??

Har den begynt å synge eller det er mye slark, så hjelper det lite å kjøpe en ny LSD diff uten lager, kronhjul, pinjong med mer.
Det Horsepowerfreaks selger er kun selve diffen, setter du den inn i ditt gamle diffhus med det gamle kronhjulet, pinjong og lager, så er du antageligvis like langt som du var Men det vil nok sperre en god del bedre en den gammle.

Vil du ha noe som sperrer skikkelig så er det 1-veis en eller 2-veis diff som gjelder... 2 veis diff er kun for bane/drifting, den sperrer 100% på pådrag og motorbrems, ikke så heldig om du skal bruke bilen på veien... 1-veis sperrer kun ved pådrag å slipper opp ved motorbrems eller når du triller. Men til vanlig bruk er det ikke nødvendig med annet enn LSD syntes jeg

[TBS]

Hei. Jeg har ikke prøvd noen av disse LSD diffene, men før du går til innkjøp av en ny LSD diff, hva er problemet med den gamle??

Ulyd??
Slark??
Eller sperrer den dårlig??

Den sperrer pinlig lite, selv etter den er kjørt varm, det er eneste årsak til bytte
Jeg ser at det det er mulig å bytte mellom 1,5 veis og 2 veis på hvertfall Cusco og TRD diffen. Det blir hovedsaklig gatebruk, så 1(,5) veis burde holde. Men kjekt å kunne skru over til 2 veis funksjon hvis det skulle være behov.