Et lite tidsfordriv...

[lasse]

Er visst mer krutt i sekseren enn jeg regnet med, skulle da tro potta tålte litt trøkk da den egentlig er beregnet på 3sgte motoriserte biler, men jaggu kan man ta feil

Gamle svarten fikk også besøk på parkeringsplassen av sin storebror i finværet i går, kan vel si at det er litt forskjell på finishen på de to...

[lasse]

Har ikke skjedd så mye i det siste, men litt nytt er det jo.
Har lagt opp bryter til styring av vifta i motorrommet, og en for overstyring av radiatorvifta så jeg kan få den til å gå når jeg vil.

Kom også over ett sett med noen felger også, buddyclub racing p1, 8x17" ET32 foran og 9x17" ET37 bak, fyller hjulbuene skikkelig som seg hør og bør

Har fått tatt hjulstillingskontroll også, enda godt, eneste som var noenlunde greit var camber, og den kan jo ikke justeres...
Fant forresten ut at det står TTE senk på den når jeg skifta dempere, kjekt å ha

De eneste tingene som gnager litt i meg nå er at motoren har en tendens til å stoppe når man trår inn clutchen og triller inn mot lyskryss, rundkjøringer o.l.
Ett kjent problem på twobrutal, og virker som det er enkelt å fikse, lage en liten variant på en ventil så den ikke lukker seg helt, må bare få tid og ork til å ordne det.
Siste tingen er å få tak i ett nytt lokk til kjølevæskepåfyllinga, så man får høyere kokepunkt på kjølevæska. den kokte litt her en dag jeg sleit ut noen bakdekk og lot den stå lenge på tomgang etterpå... Også ett velkjent problem i england.

[3rlend]

har du ikke en tråd om fin bilen?

[lasse]

har du ikke en tråd om fin bilen?

Joa, "Lasse's mr2" ligger her ett sted den også

[mr292]

http://www.twobrutal.co.uk/forum/showth ... 3VZ-FE-ECU

Her har du nyttig lesestoff.
omhandler Camry V6'ens ecu. og hvordan du kan flytte en resistor for å kjøre ecu'en i "manuell girboks" map.

du vil få litt annen oppførsel på tenning/map/turtall. og slipper blandt annet "feilkode 42". som vistnokk "alle" får med camry AT ecu.

[lasse]

http://www.twobrutal.co.uk/forum/showth ... 3VZ-FE-ECU

Her har du nyttig lesestoff.
omhandler Camry V6'ens ecu. og hvordan du kan flytte en resistor for å kjøre ecu'en i "manuell girboks" map.

du vil få litt annen oppførsel på tenning/map/turtall. og slipper blandt annet "feilkode 42". som vistnokk "alle" får med camry AT ecu.

Har sett den der, men så flink til å lodde er jeg ikke...
Har ikke kode 42 jeg er vel speed signal om jeg ikke tar feil? Slipper det om man kobler så man får konstant 5v inn på speed signal inngangen på ecu, slipper visstnok også hakking ved hard aks gjennom girene (det har ihvertfall ikke jeg)

[mr292]

aha. da gjør 5v trikset samme nytten da =)

[3rlend]

har sååååå lyst til å gjøre dette nå....

[lasse]

Er ikke så mye som har skjedd videre med denne, har kjørt på den 1000-1500km og den går som en klokke.
Har også fått shimset opp en ventil ved gasspjeldet så den ikke stopper sporadisk når man clutcher, den kan fortsatt stoppe ved clutching, men det er kun når det er minusgrader og motoren er kald, ingen problemer når motoren er driftsvarm.

Har forøvrig vært en tur på vekta i dag også, kvart tank og meg inni (ca 80kg), tikket inn på 1300kg, 540kg foran og 740kg bak, så helt nøyaktig var vel ikke den vekta...