Hei
Var så lur at jeg spylte motorrommet på min 20år gamle Toyota Carina E gti..
Nå er den helt gal.
1. Flere varsellys i dashen lyser når bilen er igang, Batteri, Bremser og Lavt nivå Olje (den oransje, ikke den røde)
2. Dynamoen lader ikke, jeg har begynt å lade batteriet om natten slik at jeg kan kjøre på jobb om dagen.
3. Etter bruk lukter bilen svidd fra under panseret, men finner ikke helt ut fra hvor.
4. Motoren har jukset, men etter litt kjøring virker den nå greit.
5. Vindusviskerene går tregere enn normalt, både framme å bak (?)
Hvis jeg kobler fra styrestrømmen til dynamoen (3-pins kabel) så forsvinner alle varsellysene i dashen.
Jeg har også prøvd å "lure" dynamoen til å lade med å legge to ledninger fra pluss på batteri til "S" og "IG" inngangen på Dynamoen
(som vist her: http://wilbo666.pbworks.com/w/page/3944 ... lternators)
Dynamoen ladet fortsatt ikke (målt på dynamo), så mye tyder på at dynamoen (eller dens styrekrets) er røket,
men jeg har lite lyst å legge ut penger på ny dynamo hvis det viser seg at noe i bilen ødelegger den nye dynamoen, eller at hjernen til 15.000kr er røket og må byttes osv.
Er det noen som har vært borti noe som ligner på noe av dette? Synes spesielt det med vindusviskerne var rart, da batterispenningen er 12-13V når jeg starter den om morgenen.
Alle innspill blir satt stor pris på!
Var så lur at jeg spylte motorrommet på min 20år gamle Toyota Carina E gti..
Nå er den helt gal.
1. Flere varsellys i dashen lyser når bilen er igang, Batteri, Bremser og Lavt nivå Olje (den oransje, ikke den røde)
2. Dynamoen lader ikke, jeg har begynt å lade batteriet om natten slik at jeg kan kjøre på jobb om dagen.
3. Etter bruk lukter bilen svidd fra under panseret, men finner ikke helt ut fra hvor.
4. Motoren har jukset, men etter litt kjøring virker den nå greit.
5. Vindusviskerene går tregere enn normalt, både framme å bak (?)
Hvis jeg kobler fra styrestrømmen til dynamoen (3-pins kabel) så forsvinner alle varsellysene i dashen.
Jeg har også prøvd å "lure" dynamoen til å lade med å legge to ledninger fra pluss på batteri til "S" og "IG" inngangen på Dynamoen
(som vist her: http://wilbo666.pbworks.com/w/page/3944 ... lternators)
Dynamoen ladet fortsatt ikke (målt på dynamo), så mye tyder på at dynamoen (eller dens styrekrets) er røket,
men jeg har lite lyst å legge ut penger på ny dynamo hvis det viser seg at noe i bilen ødelegger den nye dynamoen, eller at hjernen til 15.000kr er røket og må byttes osv.
Er det noen som har vært borti noe som ligner på noe av dette? Synes spesielt det med vindusviskerne var rart, da batterispenningen er 12-13V når jeg starter den om morgenen.
Alle innspill blir satt stor pris på!
1993 Toyota Carina E GTI
