TS-ogn

lasse skrev:

mr2storbrua skrev:

stianøverland skrev:Fargen heter vel strengt talt superred, ikke candyred :-p vannet er noe helt annet

Det er ikke standard rødfarge på denne Den er lakkert med candyeffekt.

Og ellers er vel tidlige røde mk2 i crimson red
Sorry for kverulerende offtopic

Nope, standard rød-farge på sw20 er superred 3 (muligens 2, men tror det er 3).

mr2storbrua skrev:

lasse skrev:

mr2storbrua skrev: Det er ikke standard rødfarge på denne Den er lakkert med candyeffekt.

Og ellers er vel tidlige røde mk2 i crimson red
Sorry for kverulerende offtopic

Nope, standard rød-farge på sw20 er superred 3 (muligens 2, men tror det er 3).

Husker ikke navnet, men koden er 3J6 hvertfall..

7 lags med perlemor! har null peiling på hva lakk som ble brukt så det er ikke umulig at det er orginallakk, men nå har jo lakken en helt annen effekt en den orginale

Crimson Red (3J6) ble brukt originalt i 91 og 92 (i alle fall på US market) mens Super Red (3E5) ble brukt på 93-95 modellene.
http://www.toyotareference.com/mr2#MR91

Audun F skrev:Crimson Red (3J6) ble brukt originalt i 91 og 92 (i alle fall på US market) mens Super Red (3E5) ble brukt på 93-95 modellene.
http://www.toyotareference.com/mr2#MR91

Bingo er jo faktisk 3 forskjellige fargenyanser på 3j6 fargekoden

Da er den store dagen kommet

skal på BT om nøyaktig 12 timer å det blir mildt sagt spennende

var å monternte på orginalt ratt idag "spaceren" som sportsratt er festet i for å få rattet lengre ut satt noe helt forferdelig! trodde ikke det skulle bli noe makkverk å bytte ratt men den gang ei, måtte slå med en forlengern alt jeg kunne i spaceren å dra rattet til meg samtidig! ting som har stått lenge fastskrudd sitter noe j****!

viskere, ladet batteriet og annet smådill er også gjort, blinklyset fremme har en pære som jeg ikke finner noen plass så må bestille fra toyota men manglende blinklys blir bare 1`er feil om det blir oppdaget uansett

min største bekymring er at nummeret på fjærene har blitt slitt bort på merkelig vis, har ikke sjekket siden det ikke er mulig å jekke opp i garasjen den står i og det alltid er så mye snø utenfor så får bare leve i håpet ! må nokk ta med meg jif og en klut så jeg får gnikket vekk møkka på fjærene også! sann kontroløren får se at det stemmer med tuv papirene!

videre så er jo felgnene heldigvis tuv papir på så tror faktisk at jeg klarer å komme meg hellskinnet gjennom timen:)

vi får se! man vet aldri med biltilsynet:)

ad92 skrev:var å monternte på orginalt ratt idag "spaceren" som sportsratt er festet i for å få rattet lengre ut satt noe helt forferdelig! trodde ikke det skulle bli noe makkverk å bytte ratt men den gang ei, måtte slå med en forlengern alt jeg kunne i spaceren å dra rattet til meg samtidig! ting som har stått lenge fastskrudd sitter noe j****!

Grunnen til at den satt er pga den er konet. Syns det verste med å få den løs er det mentale, altså å dra så hardt mot deg selv og vite at den kan slippe når som helst. Har ikke mye lyst å slå seg selv i trynet liksom

Lykke til i morgen

mr2storbrua skrev:

ad92 skrev:var å monternte på orginalt ratt idag "spaceren" som sportsratt er festet i for å få rattet lengre ut satt noe helt forferdelig! trodde ikke det skulle bli noe makkverk å bytte ratt men den gang ei, måtte slå med en forlengern alt jeg kunne i spaceren å dra rattet til meg samtidig! ting som har stått lenge fastskrudd sitter noe j****!

Grunnen til at den satt er pga den er konet. Syns det verste med å få den løs er det mentale, altså å dra så hardt mot deg selv og vite at den kan slippe når som helst. Har ikke mye lyst å slå seg selv i trynet liksom

Lykke til i morgen

hehe ja jeg tok i alt jeg kunne og slo nesten meg selv i tryne med rattet såg sikkert komisk ut!

jo takk for det! det trengst

Du må la mutteren sitte på når du løsner rattet Hvis du bare har den skrudd på en runde eller to, tar den imot rattet når det løsner
Etter det er det bare å røske så hardt at du er helt sikker på at rattet går i stykker

Lykke til på kontrollen idag

Leide meg henger på shell og prøvde å få bilen oppå, det var mildt sagt HÅPLØST!

den skrapte nedi (heldigvis på snø) og det verste var at hengeren var så smal at en felgen fikk et fint lite hakk. Ikke så gale heldigvis men kjedelig med helt nye felger

Rakk derfor ikke timen å ringte til BT å fikk ny time den 23!

For ned på biltilsyne å kranglet til jeg fikk opphevet kjøreforbudet uten å vise den å fikk prøveskilt til visningsdagen! å da er sneen mest sannsynlig borte også! så den 23. kan jeg kjøre for egen motor ned å da blir alt MYE enklere!

skal skru litt på den i helgen, (!) lampen lyser i dashbordet, er en plate festet på eksosen for å skjule den der noen skruer har duttet ut sann det leker eksos (bare å sette i ny skruer) samt å vaske fjærene sann serie nmr er lett lesbart for kontrollør!

så jeg har VIRKELIG troa på at 23. blir dagen !!hadde ikke kunne kjørt bilen nå uansett om den ble skiltet siden her fortsatt er litt snø

eneste problemet er pæren som sitter i dimond cut parklysene, biltema, jula eller toyota hadde ikke pæren??

Ta et bilde av pæren og legg det ut her, så kanskje de er litt hjelp å få
Ebay er som regel løsningen.

ja må vell prøve på det

litt OT: hvor kjøpte du diamond cut parklys, var det med parklys (regner med det, ettersom du har en spesiell pære i de da ) og hva betalte du for de?
om det er ebay, har du link? vanskelig og vite om det er parklys i de eller ikke.

fungerer som parklys og blinklys front

Var ikke jeg som kjøpte dem men svogern Han sa han fant det billigste alternativet på ebay! Men er ikke så lett å finne der

EMSpowered selger, en kar fra mr2.com som driver bedriften !
http://emspowered.com/storefront/index. ... 2a620bac9f

følger med pære og alt Er verdt hver en krone spørr du meg, og tar bare 1 min å montere!

ut ifra bildene på emspowered kan jeg ikke se noe tegn til parklys, sikker på at det er parklys inkludert i denne lampa?