TS-ogn

da fikk jeg nye ventilen i posten fra drift-it :


fikk av slangene ved hjelp av varmt vann ! :


ny til venstre, gammel til høgre :


siden det var varmt ute var jeg ute å prøvde bilen rundt nabolaget etter montering av den "nye" ventilen, nå fungerer twin turbo systemet slik det skal igjenn ! ( var ikke ut på hovudveien pga salt ) fikk også brukt bremsene litt osv siden bilen har stått i garasjen i noen måneder. litt skitten er den, men la gå.






så var bilen på plass i garasjen igjenn

noen som vet hva denne er til ? ( den som er blenda med blå slange ) der er en vakum "pinne" ved siden av peilepinnen stikkende ut der med en vakumslange som er blenda.

da har jeg bestilt meg Plastidip i fargen hvit og skal "lakkere" disse felgene hvite

Kan bli spennende det

da har jeg også bestilt meg :

- 97-98 mod baklykter
- Innovative Motorsports DB Wide-Band kit
- WOTM Upper Radiator Pipe
- 3M Stable Colour Precut soting rundt hele bilen

fikk også beskjed om at plastidip sprayen kommer i slutten av neste uke

når kommer det singel turbo ?

3rlend skrev:når kommer det singel turbo ?

Hehe ikke helt enda. Første prioritet før det er manuell kasse

siden jeg klør i fingrene etter å skru så fikk jeg supraen ut i garasjen der jeg skulle montere FCD osv ..

da jeg skrudde vekk litt lister og fikk tatt vekk gulvteppet fant jeg først en 10mm fastnøkkel der !

så fant jeg dette ! :
- HKS Fuel Cut Defender
- Greddy Speed Limiter Cut




etter sann jeg fårstår det igjennom google så skal HKS FCDen instilles på tallet 9 på selve uniten. så jeg gjorde det siden den ikke sto på det.

får håpe jeg ikke får fuelcut nå da ! om jeg gjør det for jeg heller montere FCDen som jeg har kjøpt

bare lukter jdm her

3rlend skrev:bare lukter jdm her

ja dette er definitivt JDM

MEN !

Fjernet også restriktor ringen i eksosen og testa. Bilen lader fortsatt bare 0,75 med da 3" hele veien fra turboene.

Eurospec turboer kansje ??

lite bilde fra da jeg var på verkstedet idag

er bare å prøve å lese på den fremste turboen ct12b us/euro ct20a jdm e den innstillingen på boosten er best å prøve deg litt frem. start på 9 så jobbe deg opp å litt ned. kan lugge litt ved overgangen til mer trykk en sperren var f

bjornalf skrev:er bare å prøve å lese på den fremste turboen ct12b us/euro ct20a jdm e den innstillingen på boosten er best å prøve deg litt frem. start på 9 så jobbe deg opp å litt ned. kan lugge litt ved overgangen til mer trykk en sperren var f

okey, skal prøve på det

må også prøve å få koblet opp Greddy Boost controlleren

Felger selges :

viewtopic.php?f=95&t=41560