Prosjekt MR2 Mk3 (Silver Duke)

[ArildM]

https://www.etsy.com/shop/smarttailor/

Han hadde et par ting til SMT systemet som jeg sikra meg, så kjøpte med denne samtidig
Samt han har laget en veldig grei guide på installering av Techstream:
https://www.aselafernando.com/blog/2020/01/25
BÃ¥de drivere og programvare inkl i link.
Så jeg tenkte å støtte han samtidig som jeg fikk litt kjekke ting selv også

[ArildM]

Fortsatt storfornøyd.
Mk3 er så lett at den er leken i 80kmt, perfekt blanding av å kjøre en lett "treg" bil fort, sånn kontra å kjøre en rask bil sakte

IMG_20240803_134634.jpg (590.74 kiB) Vist 565 ganger

Måtte bøye unna noe blekk på katalysatoren, trodde den hadde fått rådebank en dag jeg skulle starte *bank i bordet*. Styggeste klakkelyden jeg har hørt fra løst eksosskjold noen gang.

Så må vel se etter katalysator og bytte en gang i løpet av vinteren.

Original koster 11500 nok + mva + frakt fra Amayama
Hadde jeg gått for en slik hadde den sikkert vart i 20 år til.

Sard ser bra ut, koster ei nyre og en arm (12000nok + mva + frakt), og mister festepunkt til bakerste plastdeksel under bilen, så man må kjøre uten?
https://www.rhdjapan.com/sard-sports-ca ... -6a-t.html

" Conform to Japan security standards" så mulig den er noe papirer på?
Kjører forøvrig uten bakerste deksel nå også, så ikke noe stress.

Zero exhaust i UK £313.87

Ser grei ut, koster 4-5lapper + frakt + mva

Evt noe slikt?
https://www.ebay.com/itm/224243400413

3800 ferdig levert her på berget.

Passerer man EU kontroll med en 200cell katalysator vs original 400cell på en frisk motor?
Skal man gå for dyr trygg oem kat? Eller fancy pancy som gir "4hk" ekstra
Evt bare, det er en eksos på en 140hk corolla motor, det har ikke så mye å si, kjøp noe billig og glem det?

[ArildM]

Eksospakninger TTE Eksos:
Ref: https://www.mr2roc.org/index.php?topic=70821.0

1. KLARIUS EXHAUST GASKET
Klarius Part No: VOG5AP 410243 (listed for Volvo 240 and 740)
Euro Car Parts Part No: 700660050 (listed for Audi 80 as well as several Volvos including 240 and 740)
Euro Car Parts Price: £3.79
Dimensions: Height = 10mm, Inner Diameter = 51mm, Outer Diameter = 67mm

SÃ¥vidt jeg kan se oem nr: 1266118 / FA1 552-951
Stemmer på oppgitt dimensjon i tekst over.

2. KLARIUS EXHAUST CLAMP
Klarius Part No: PGP55AE 430173 (listed for Peugeot 205 Berlingo)
Euro Car Parts Part No: 712745101 (listed for Citroen, Peugeot, Fiat, Nissan and others)
Euro Car Parts Price: 2.39
Dimensions: Diameter 69mm

Her passer WALKER 80438, litt annet design, litt mer kompakt, men funker.

[Bugster]

Anbefaler varmt Zero sin. Jeg har en ny i innpakningen som du kan få studere på Old School treffet til helgen. Kommer du dit? Jeg har en fra før på min 1zz MR2 og den andre skal på min 1zz turbo MR2 snart. Har for min del ikke skapt problemer på PKK. Avgassene er innafor. Litt finere lyd selv med org bakpotte og mye mindre "gjenkorket". Drar lettere til turtallssperre. Føles friskere.

[ArildM]

Takk for tipset, da setter jeg den på listen over ting som kjøpes inn ila vinteren
Sjeldent at man får noe som både er rimelig og bra, så da får man prøve det.

Kanskje tømme original precat når man først gjør jobben også?
Er vel mindre trøbbel med de på facelift, men kanskje bedre å være føre var?

Så da blir planen org precats for ikke å få tull på eu, zero "midpipe" og TTE eksos til slutt

Oldschool treffet er vel den 31. aug? Skal se om jeg får tatt turen

[Bugster]

Ja, jeg ville ha byttet eller tømt grenrør/precat også for peace of mind. Zero har bra grenrør også.

Du har rett. Treffet er visst siste helgen i august og ikke nå til helgen.

[ArildM]

Takk, har kikka litt på de, men usikker på om man kan få trøbbel på PKK om man fjerner precats?
Som du sier så er det kanskje greit å bare få fjerna innmaten for å slippe å tenke på evt trøbbel i alle fall

[Bugster]

Takk, har kikka litt på de, men usikker på om man kan få trøbbel på PKK om man fjerner precats?
Som du sier så er det kanskje greit å bare få fjerna innmaten for å slippe å tenke på evt trøbbel i alle fall

Tror det har gått bra for de fleste, men leste om en som hadde hatt trøbbel nylig på FB-gruppa. Er jo evt bare å swappe tilbake til OE.....

[Makk]

Velg et verksted der den gassmaskina står nedstøva borti hjørnet.

[ArildM]

Takk for innspill. Får svinge innom grøftekanten auto hvis det blir slik.
Men noe av poenget med MK3 Mr2n var jo å ha alt helt innafor å slippe prakk på Pkk

[Makk]

Morsomt nok så er det på merkeforhandlere den står aller mest nedstøvet.

Dem har ikke tid til å utføre det, som jeg har nevnt før så er jo dagens stor-auto sjapper noe satans drit for menigmann å jobbe hos, dem får tildelt jobber med faste arbeidstider og ett helsikes press for å produsere inntekter, tar bare 1x fastrustet skru så er den dagen ødelagt.

Så står der en dresskledd mongo å pikker på klokka si "hvorfor går det så seint???"

Faen jeg hater slike folk ass, men ja, slike verksteder er fine

[ArildM]

Nerder litt ut nå, men vant en auksjon på en VM180 (widebody) plakat fra en Toyota forhandler i Japan. Innrammet og på vegg En tusenlapp vel anvendt Jeg mener, prøv å skaff en maken?

[ArildM]

Hvordan luken i frunk skal betjenes.
Delenummer for hengslene: 64606-17031 Fikk tak i to nye fra Amayama da jeg tenkte mine var gåene, men ser ut til at jeg bare ikke har skjønt hvordan de skal fungere. Må undersøke nærmere en dag jeg er i garasjen. Uansett, slitedel som trolig blir vanskelig å skaffe i fremtiden, så de får ligge trygt på hylla

[Bugster]

Savna deg og bilen på treff i dag.

[ArildM]

Takk for det. Ble litt mye annet som kom i veien, tenkte egentlig å ta turen med Caldinaen, men ble dessverre ikke i år.
Får prøve igjen neste år Hadde vært morsomt å se litt flere Mk3er i virkeligheten. Tror jeg bare har sett en annen for flere år siden utenfor et kjøpesenter. Japantreffet i Trondheim var det heller ikke en eneste Mk3 på

Håper dere har hatt det bra på treff