TS-ogn

Dette blir vel særdeles JDM. Få deg racing suit frå Tomo og då
Innen MR2 verdenen skjønner eg ikkje at ikkje fleire har MK3. Lettere og med bedre balanse? Hp / Kg er vel bedre enn MK1 MR2.

Får sabla lyst å lakke Peugeoten kvit. Skamfin farge. Kor mykje måtte du ut med for lakkinga?

Det kom på 25k ink moms, og da tok jeg all demontering og montering selv. Går greit så lenge man har system på ting.

Mk1 er vel litt kvassere en Mk3 såvidt meg bekjent.
Men jo Mk3 er en rå liten sak, for min del koster den litt mye og er ellers litt for ny til at jeg vil ha en slik, enda

Ble meget bra
mr2 mk1 har både mindre motor (4age) og veier mer enn mk3 så vil tro mk3 er mer sparker noe bedre fra seg..men nå har jeg aldri verken kjørt eller sittet på i en mk3 heller

Tenkte bare automatisk at alle nye biler veier mer enn 1000kg, men så feil kan en ta
Lavere rev sperre på Mk3 i alle fall (A)

Mk1 har hissigere "karaktèr".. Hvis mann ser bortifra specs, så syns jeg Mk1 er en morsomere bil å kjøre
Og aks forskjellen er langt fra så stor som mann skulle tro. Mk3 er gira endel lenger...
http://www.mr2mk1club.com/TopGear.html

"We stood around a bit whilst they positioned the traffic lights etc. for the scene, and talked a lot on the radio, planning the feature. Then - THEY'RE OFF!! The first one was a close call, but the MK3 edged it, likewise for the second and third, probably half a car in it to be COMPLETELY honest (No, I am not lying MK3 ROC Members!) I was deflated, but pretty pleased, as I didn’t expect to beat it really."

"For some reason, they re-ran the races, presumably to give the desired results - or more likely so that Clarkson, the TG star of the show, won the argument."

Hei Litt av en rå mk3 du har! En av di råeste jeg har sett
Men, hvor fikk du tak i di mutterene til felgene ? skulle ha hatt slike til min bil sjønner du

Grisefin mk3

Andrepedersen skrev:Hei Litt av en rå mk3 du har! En av di råeste jeg har sett
Men, hvor fikk du tak i di mutterene til felgene ? skulle ha hatt slike til min bil sjønner du

Søk etter 'tuner lug nuts' på ebay.

JonEivind skrev:

Andrepedersen skrev:Hei Litt av en rå mk3 du har! En av di råeste jeg har sett
Men, hvor fikk du tak i di mutterene til felgene ? skulle ha hatt slike til min bil sjønner du

Søk etter 'tuner lug nuts' på ebay.

Ok, Takk Er det noen andre plasser som selger slike muttere i norge ? Noen som vet ?

Har fortsatt disse liggende hvis du er interessert. Ellers har de vel no røde muttere på biltema, bs bilder, realcar osv.

JonEivind skrev:Har fortsatt disse liggende hvis du er interessert. Ellers har de vel no røde muttere på biltema, bs bilder, realcar osv.

Jeg er interisert!! Send meg pm du
Må bruke 21mm pipe på boltene som er på GT4'en nu, er disse samme str ?

Var oppe på Gundersen Motorsport og prøvesatt stoler igår. Etter mye prøving tror jeg nok at jeg kommer til å gå for enten Sparco Evo 2+ eller R505, syns Chronoene virket litt billig og ikke helt komfortabel å sitte i, og Corsa ble for smal. Men det får bli et vinterprosjekt. R505 er også i dyreste laget egentlig, når jeg i tillegg må ha understell. Eneste som er synd med evoene er den gule teksten, skulle gjerne hatt i helt sort med logo bare, og så vet jeg ikke hvordan det går å bruke med vanlig setebelte.

Evo 2+


R505

Synes evo 2 så så breie ut. Stemmer det? Husk på at det er ikke store bilen de skal stå i, kansje de kan virke litt ruvende?

Jeg ville ha gått for Sparco R505