TS-ogn

Så rett du gjør
Denne blir heftig ser det ut til

ArildM skrev:Så rett du gjør
Denne blir heftig ser det ut til

Takk
Har blitt oppdatert gjennom hele prosjektet og fått gode råd og tips underveis av David, så der er ligger mye av grunnen til at den blir bedre enn jeg kunne drømt om! Da er den ekstra tiden det har tatt noe som har bidratt utelukkende positivt

Ja, det her blir den ultimate 30 årsgaven

Mine 93+ bremser blir shinet opp på verkstedet mens vi venter på resten av delene.
Toppen har også fått en runde med poleringsmedie slik som dekslene og ser som ny ut har jeg fått beskjed om
Er også bestilt noen nye bolter og braketter da ikke alle lot seg restaurere til å bli like fine. Tar hensyn til de små detaljene som setter sitt preg på finishen, kanskje ifbm en utstillingskonkuranse og ikke minst for min egen del

Tror du vil gjøre det ganske så greit i en konkurranse

ArildM skrev:Tror du vil gjøre det ganske så greit i en konkurranse

Etter det jeg har sett og blitt fortalt så er det nok gode muligheter for det Motorlokket skal stå oppe så fort muligheten byr seg Nå jeg skulle hatt en slik speilplate under motorlokket for ekstra show off effekt

http://www.koracing.net/viewproduct.php ... roduct=233

Noe slikt jeg tenkte på ja Men skulle vært en versjon uten rom til de to viftene, men da er det fare for varmeutvikling. Skulle vært et slikt snapp-on system så man kan sette det på når bilen skal vises frem og teas av når man kjører... Så var det det med plass til å legge det i mellomtiden da

GhostRider88 skrev:Noe slikt jeg tenkte på ja Men skulle vært en versjon uten rom til de to viftene, men da er det fare for varmeutvikling. Skulle vært et slikt snapp-on system så man kan sette det på når bilen skal vises frem og teas av når man kjører... Så var det det med plass til å legge det i mellomtiden da

Viftene har jo noe for seg da. Så kanskje ikke så dumt å innvestere i noe slikt? Men de passer bare på turbo motorlokk.
Er jo ikke noe problem å kappe til en aluminiumsplate som kan festes under motorlokket og få den høyglanspolert.

Motor settes sammen om dagen
Siste vask før montering
Tatt ut kulene for å vaske oljekanaler, borra gjenga og satt inn plugger
Her ser man oljekanalene som er fiksa. David fjerna de originale kulene for å få vaska på baksia. Borra og gjenga hull og satt i blindplugger.

Litt dårlig bilde men der ser du en sånn original kule.
Er bare en måte å få vaska skikkelig, det er å fjerne de og iom de er pressa inn er det kun engangs. Derfor gjenging og plugging.

Flere motor-detalje-bilder og oppdatering fra David
Toppdeksel:
Fjernet originale nagler for å fjerne plater. Rengjøring er utført på bakside. Gjenget opp og satt inn bolter med loctite Alle nye simringer montert med lagerlås ( lim ) for å være sikker på at de ikke løsner Originalt er de bare pressa på plass. Ved høyt ladetrykk(turbo) er det ikke uvanlig at de kan løsne
Evt ved vanlig bruk kan det skje på sugemotor også.

Motorpornografi
Håndlaget nesten?

ArildM skrev:Motorpornografi
Håndlaget nesten?

Rette ordet
Ja, dette er håndverk på høyt nivå

So it begins....

David neste? Eller har du fått bilen hjem?