TS-ogn

fy faen som den bilen din går

Var det noen form for tidtagning der?
Overrasket over at du ble frakjørt av den siste der..

tror ikke det var tidtagning.

det var 300meter di pleier og ha 200.
hehe ja var futt i den over 1300hk og under 1000kg.og 315 sliks dekk, mot mine 850hk og 1100kg så hjalp det ikke så mye med 4wd.. sku tatt han på 250meter!

vis du tar tiden manuelt så er det ca 9 sek på 300m.
hvet iike hvor lang tid en bruker på 100meter til i 200km??

men bilen min er ikke bra på drag..
den blir for tett på girene med for stor turbo
den får for lite motstand og rekker kun og lade opp i 2bar i di 2-sekundene jeg har den i i hvert gir. vil med andre ord si at den har ikke 850 hk på dragen.
kansje vis jeg ikke hadde slept gassen. men kan jo ikke satse alt.

hadden den hatt automat og kunne lugget på 9000rm og 2.5 bar trykk da hadde den vært ultrarask.. på drag.

men til lekinga mi der jeg har pådarag i hjulspinn i mange sekunder om ganga i lange svinger og får brukt alle hestene,, da er den perfekt.. turboen er ikke for stor på noen måter da!! den var helt rå da.
til og med i slakteren kunne jeg peise det nye 3 giret i full hjulspinn rundt hele..
det var så sykt deilig!
var røyk i bilen helt frem til breisladden etter slakteren.
en ørjan fra stord gjengen satt på som har m3 turbo. han sa at han aldri hadde suttet i en så leken bil noen gang selv om det var 4wd! moro o.g høre

Ser veldi bra ut bilen din. Hordan tror du min celica gt4 med 480hk vil funger?
Skal bygge han i vinter, men har du nåen tips til meg som jeg bør jøre/ passe på?

Motor har jo smid innmat og byggd av master her på forumet har jeg fådt info om.

Nye deler er turbo, dattasprut, grenrør, innsug, dyser og mapsensor osv.

superviktie tips.

er ettertrekking av topp.
kjøling med norsjø frostveska
ha uten termostat el med kald termostat
ikke for mye baktrykk
10-60 olja må over 100 grader vis du skal over 8000rm i turtall.
frjern varmevekslern slik at du kan ha olja på 100grader og vannet på 70-80g
ha skikkelig clutch fra første stund!!!
ha enårm veivhusventilasjon i blokka ikke bare i toppen.
ikke ha torsen diff bak!

+++++++++




500hk går bedre en du aner vis bilen er lett nokk og har ca 2 grader negativ camber bak.

Tok tiden manuelt, og kom frem til et sted mellom 9.6 og 9.2 på de i filmen? Isåfall så vil du bruke rett i overkant av 2 sec på de siste 100meterene. Så vil gjette du havner på 11 ett eller annet på de du kjørte der.

Ser den er VELDIG kortgira den bilen nå.. men etter hva jeg har forstått, så har du altså 1-2-2.5-3-5 gir i den kassa? Var ivertfall rimelig langt steg til det siste giret der..

MOTORSPORTHUSET skrev:vis du tar tiden manuelt så er det ca 9 sek på 300m.
hvet iike hvor lang tid en bruker på 100meter til i 200km??

men bilen min er ikke bra på drag..
den blir for tett på girene med for stor turbo
den får for lite motstand og rekker kun og lade opp i 2bar i di 2-sekundene jeg har den i i hvert gir. vil med andre ord si at den har ikke 850 hk på dragen.
kansje vis jeg ikke hadde slept gassen. men kan jo ikke satse alt.

hadden den hatt automat og kunne lugget på 9000rm og 2.5 bar trykk da hadde den vært ultrarask.. på drag.

men til lekinga mi der jeg har pådarag i hjulspinn i mange sekunder om ganga i lange svinger og får brukt alle hestene,, da er den perfekt.. turboen er ikke for stor på noen måter da!! den var helt rå da.
til og med i slakteren kunne jeg peise det nye 3 giret i full hjulspinn rundt hele..
det var så sykt deilig!
var røyk i bilen helt frem til breisladden etter slakteren.
en ørjan fra stord gjengen satt på som har m3 turbo. han sa at han aldri hadde suttet i en så leken bil noen gang selv om det var 4wd! moro o.g høre

nei jeg har 1-2-2,5-3-4.
5 er vekk.

nyaktig regnet da.

200kmt /60 min /60 sek erlik 1 sek på 100meter.

eller tar jeg helt feil?

Tar nok feil.. 200 kmt er 55 meter i sec.. Men med den tiden så klarer du nok ca 185-190 i snitt.. Så rett over 2 sec tar det nok.

200km 60 minutt ut er 3,3km i minuttet. /60 sek er 0,1 km i sekundet
etter min kalkulator.?
men du har kansje rett.?

men som sakt så er den ikke idell på drag,, turboen er for stor.. eller kammene er for gromme eller må jeg ha mere turtall for og ikke miste ladtrykk under giring.
men til lekinga er den knall.

men hadde nok spart 0.5 sek en del i starten på draghjul og startet mye hardere.
jeg er jo meget behagelig i starten her i forhold til hva bilen kan..
men da spinner den seg bort med gatedekk og 2.5 grader camber på bakhjulene.

du har helt rett 55 meter pr sekund.
fant en hastighet kalkulator.

Bilen fungerer jo genialt til det den er bygget for
Helrått at du nesten drar fra en bil med 1300hk da