TS-ogn

Du kjører bilen så forsiktig at LS diff er meningsløst
Jeg savnet det faktisk på min på roadtripen. Ble mye spinning på innerhjulet ut av alle hårnålssvingene. Men det er vel kun på slike veier at jeg har følt behovet

magnesmurf skrev:Du kjører bilen så forsiktig at LS diff er meningsløst
Jeg savnet det faktisk på min på roadtripen. Ble mye spinning på innerhjulet ut av alle hårnålssvingene. Men det er vel kun på slike veier at jeg har følt behovet

Hehe, nettopp Derfor vi også prioriterte å legge de pengene i andre ting som vil utgjøre en forskjell som jeg merker og har behov for

Laaatterlig strøkent

ArildM skrev:Laaatterlig strøkent

Bilen er straks på hjul. Det gjenstår kun å lufte bremser og clutch før David slipper den ned fra bukkene.
Alt understell og bremser er nå montert (mangler kun stagene i rustfritt fra MR2-BEN - De monterer vi senere, når de kommer).
Det er bestilt siste rest av slanger som manglet. Og water neck er bestilt (fra primedriven). Når det kommer skal det monteres.
Når water neck og slanger er montert kan det begynnes på innsugsrøret som må lages.

Da er den på hjul! Mulig vi skal heve den litt bak. Liker et diskre stuk.

Gratulerer Litt opp bak så er det perfekt IMHO

ArildM skrev:Gratulerer Litt opp bak så er det perfekt IMHO

Sant, Mulig vi senker foran 5-10mm og hever tilsvarende bak.
Det meste er nå gjort og det som gjenstår er å montere vann uttak (water neck) trykkteste lufte. Fabrikkere Innsugrør. Etc.
David la merke til et rør til varmeapperatet i frunken (foran) som er noe korrodert, det er mulig det svetter noe vann der som forårsaker det. Vi finner det ut når vi har alle slanger og water neck på for da skal alt trykktestes.
Er det lekk på røret må nok ut med hele dashbordet. Men vi ser først. Det er ikke sikkert det er lekk. Og hvis det er lekk kan det være det bare er en dårlig klemme etc (krysser fingrene).
Det er kobber så det blir missfarga av vann og spesielt kjølevæske. Det er typisk tegn på at det er no muffins og det er ikke uvanlig at det skjer på eldre biler.
Hvis det lekker har det sikkert gjort en stund men antagelig så lite at jeg ikke har merka noe til det.
Men hvis det ikke er 100% tett må det fikses. Da det ikke vil bli bedre av seg selv...

Er Ikke bare overhaling dette. Blir en restaurering i tillegg

Da blir det et JDM TRD NARDI ratt på meg også takket være Magne
Har ønsket meg dette i lang tid og trodde ikke jeg skulle få tak i det mtp hvor sjeldent og kostbart det er.

Gratulerer begge to Ser ut som et pent og komfortabelt ratt (ikke for lite)

Takk Ja, passer bilen godt og er samme diameter som original rattet om jeg ikke tar helt feil

Fasiten på diameteren er 360mm

Jeg tør aldri å fortelle om ting før de har ankommet landet og det er 100% sikkert at det er i orden

magnesmurf skrev:Fasiten på diameteren er 360mm

Jeg tør aldri å fortelle om ting før de har ankommet landet og det er 100% sikkert at det er i orden

Sant det, er med forbehold om at ting går som det skal. Ble litt overivrig der gitt Så da kan jeg korrigere mitt første innlegg til:

Med forbehold om potensielle komplikasjoner ifb frakt og tilstand (...) Blir det et JDM TRD NARDI ratt på meg også takket være Magne

Da er nardi trd rattet ankommet og skal gjennomgå en liten restaurering av Magne. Ser veldig bra ut

Å kanskje det blir første prøvestart på beamsen i romjulen... Mildt sagt spennende

Spennende spennende Gleder deg vel ikke noe til neste sesong vel?