TS-ogn

ArildM skrev:Spennende spennende Gleder deg vel ikke noe til neste sesong vel?

Nei, ikke i det hele tatt
Mr2'en har, om ikke kommet heimat til jul, kommet inn til jul

Må ikke la MR2n stå ute å fryse sånn hehe

ArildM skrev:Må ikke la MR2n stå ute å fryse sånn hehe

Stått ute da plassen inne har vært opptatt til andre jobber som haster mer. Men godt å se den inne igjen. Selv om den er laget for det, er uvant å se "babyen" med snø og is. Heldigvis blir dette kun i kortere perioder nå på vinteren.
Hjemme står den alltid inne i oppvarmet garasje. Når det er sagt kjenner jeg et par amcar entusiaster som overvintrer go'bilene sine på tune og lar den snø ned.

Nå får mr2'en feire jul i varme og trivelige omgivelser med "japanske slektninger"

Fikk en hyggelig nyttårs overraskelse i dag. Et varmedeksel til beams'en (ombygd fra 2.gen og lakkert).
Så da jeg fikk dette bildet i dag av et restaurert og helt strøkent varmedelsel, ja, så ble det en god innledning på 2019

Godt nyttår!

Helt innafor å la bilen stå litt ute når vi vet behandlingen den får
Var å sjekket prisen på et slikt deksel på Toyota til 3sgte, husker ikke annet enn at jeg fort la det fra meg når jeg fikk høre hva de skulle ha for det

ArildM skrev:Helt innafor å la bilen stå litt ute når vi vet behandlingen den får
Var å sjekket prisen på et slikt deksel på Toyota til 3sgte, husker ikke annet enn at jeg fort la det fra meg når jeg fikk høre hva de skulle ha for det

Ja, enig

Litt mer bilder av progresjon. Varmedeksel, water neck er montert og kjøleslanger er under montering

Status:
Beams redtop rebuild/restoration
Toda sxe10 bottom end
Catcams to suit OEM ECU
Sxe10 valvetrain
250hp+(with aftermarked ecu)
https://www.facebook.com/undergroundgarage.no/ Det ble oppdaget en tykkelyd ved teststart. Denne slår inn når man gir litt gass og blir borte på tomgang. Det ble først mistenkt enten tynn olje eller ventiltikking. Etter feilsøking ble det konstatert at dette ikke var årsaken.
Dermed er det mest trolig vvti hjul og/eller vvti ventil som er årsaken til tikkingen, da alt annet er byttet.

Vvti hjul og ventil er det eneste vi ikke har bytta. Og mange melder lignende symptomer på samme feilkilde.
Derfor mener vi dette er det neste å prøve.Men det kan ikke gis garanti på at dette er feilen, men vi må prøve dette før det er forsvarlig å demontere motor fra bil og åpne den.

Delene blir montert når de kommer og satser på gode nyheter. Uansett blir problemet fikset. Det er det viktigste.

250sugehester?
N I C E !


Dette blir et meget potent våpen

Nå skal det sies at det er med uoriginal ecu. Men vi regner med over 210+ hk med beams ecu. Bilen skal på dyno så resultatet vil vise seg ...
Hva fremtiden vil bringe vites ikke, men moro å vita at potensialet ligger der

Ja, slik er status nå: VVT ventil og hjul er demontert i vente på deler. Litt trangt kan man si, og nesten utrolig at det går å få dette ut med motor i...
Vi må bytte noen pakninger ifbm dette, samt ny regreim da det rant noe olje på den ifbm demontering.
Ventil var defekt, men det ble prøvd med ventil fra David sin motor uten at lyden gikk bort, ble litt annerledes.
Standen på Vvti hjul er ikke så lett å si. Lettere å anslå når man kan sammenligne med den nye når den kommer.
Siden lyden endret seg med bytte til fungerende vvti ventil, så styrker det mistanken om at vvti hjul/system er årsaken til tikkelyden. Men for tidlig å si sikkert enda.
Det er brukt over 50 timer på å feilsøke dette uten å finne konkret årsak. Nå må vi bare prøve å putte på noen nye deler å se (og håpe). Hjelper ikke vvti må motor ut av bil og demonteres.

Det er nå funnet feil på vvti ventil og det er hvorfor jeg aldri helt synes å merke vvti kicket og draget man skal forvente i en mr2 med beams. Fikk aldri det draget og lyden i min som da jeg satt på med David sin gule med beams. Nå med ny vvti ventil og vvti hjul blir det en helt annen opplevelse

GhostRider88 skrev:
Det er nå funnet feil på vvti ventil og det er hvorfor jeg aldri helt synes å merke vvti kicket og draget man skal forvente i en mr2 med beams. Fikk aldri det draget og lyden i min som da jeg satt på med David sin gule med beams. Nå med ny vvti ventil og vvti hjul blir det en helt annen opplevelse

Betyr det at det også var vvti ventil og hjul som feilet i den gamle motoren?
Var det slik at du har en annen motor nå enn den som satt i bilen fra toyparts, eller er det samme motoren som er bygd opp på nytt?

magnesmurf skrev:

GhostRider88 skrev:
Det er nå funnet feil på vvti ventil og det er hvorfor jeg aldri helt synes å merke vvti kicket og draget man skal forvente i en mr2 med beams. Fikk aldri det draget og lyden i min som da jeg satt på med David sin gule med beams. Nå med ny vvti ventil og vvti hjul blir det en helt annen opplevelse

Betyr det at det også var vvti ventil og hjul som feilet i den gamle motoren?
Var det slik at du har en annen motor nå enn den som satt i bilen fra toyparts, eller er det samme motoren som er bygd opp på nytt?

Nei, det var vannpumpe som var helt gåen med STOR slakk. VVTI ventil har mest sannsynlig vært defekt hele tiden jeg har hatt beams motoren. Men det ble den gang ikke undersøkt da vi trodde at vannpumpe var årsak til ulyd. Noe som også er vanlig på beams som har stått en del. Dette kan medføre at vvti hjul ikke får korrekt oljemengde og dermed slites og får slakk som fører til tikkelyd/rasling. Blir spennende å se om det er defekt det også. Uansett så får jeg nå et nytt og fungerende vvti system som er helt vesentlig på beams motorens prestasjon.

Er samme motor som toypars satt i, total renovert/bygd. Så er som en ny optimalisert motor.

Håper dere finner ut av dette. Høres ut til å bl en rå motor

ArildM skrev:Håper dere finner ut av dette. Høres ut til å bl en rå motor

Takk Ja, blir rått når den blir ferdig. Har vært en drøm dette og nå er den under realisering. Noen problemer
har oppstått. Men det blir fikset. Nå blir motor dobbeltsjekket så jeg kan være helt trygg på at alt er 110% når jeg endelig setter meg bak rattet og kjører av gårde