TS-ogn

Da var den blå ute av låven og hjemme i garasjen
Skjer nok ikke så mye med den i år. Kanskje et nytt batteri og litt servicedeler. Men har jo den gule å bygge på, så blir vel mest bruk av den blå

Nice, ender opp med samme problem som meg etterhvert, to Mr2er men bare mulighet til å kjøre en av gangen Slipper heldigvis å fundere over så vanskelige ting enn så lenge

Da har denne fått seg en vask og et oljeskift. Den bør være klar for ny sesong.
Merker at den trenger nytt batteri.
Kommer nok også til å ta av hjulene, vaske de, og lufte litt bremser i år

Tror det er hardt å være batteri på disse bilene som står mye. I alle fall om de blir stående lenge uten å bli brukt.
Men pytt sånn, et batter er vel ikke så ille påkost en gang i blant

ArildM skrev:Tror det er hardt å være batteri på disse bilene som står mye. I alle fall om de blir stående lenge uten å bli brukt.
Men pytt sånn, et batter er vel ikke så ille påkost en gang i blant

Nå skal det sies at batteriet i bilen er et biltemabatteri som er godt og vel 8 år gammelt. Muligens eldre.
SÅ lenge bilen startes annenhver uke går det bra. Men står den lenger enn det går den strømtom hvis ikke batteri er på vedlikeholdslading.

Japp. Blir ofte slik her, glemmer/gidder ikke ta av batteripolene når jeg heiser den opp på liften. Også blir den fort stående i noen uker (siden det ikke er noen enda på alt drittværet)
8 år er dog mer enn godkjent

Da var bilen eu godkjent for 2 nye år.
Den har trillet under 200 mil siden forrige eu kontroll

Så nå er det på tide å begynne å bruke den.
Glemmer jo hvor morsom den er mellom hver kjøretur

Av en eller annen grunn, aner ikke om det er dekk, felger eller understell, så er den blå eksepsjonelt tight og fin å kjøre, sammenliknet med alle andre mr2 jeg har vært borti.
Til og med den gule, med polyforinger i understell og splitter ny coilovers, er ikke like tight og responsiv som den blå.

Snakket jo litt i den andre tråden om hvor mye fargen på bilen har å si for om felger kler bilen eller ikke.
Eksemplet i den andre tråde med den gule var nok litt verre, men heller ikke den blå så ikke så særlig bra ut med felgene fra den gule

Der må jeg si meg enig. Den blå kler "sine" felger best

De felgene som står på der kan jo forklares med fargekontrasten, mørk type farge med mørke felger vs skrikende gul Caterpillar med mørke felger, det blir ett helt annet synsinntrykk

Da var den blå parkert for i år. Har ikke blitt mye kjøring med den i år
Håper på å ta det igjen neste år.

Livet med to MR2er er helt finfint det, men samme problemet du som jeg, vanskelig å bruke begge bilene nok når man bare er en person

Den er selvfølgelig ute fra vinterlagring.
Olje er byttet og den har fått ny gummi i år. Verdens siste nye michelin pilot supersport foran. Og michelin pilots sport 5 bak.
Må vel vurdere å slenge v6 i denne og, så den blir brukt litt mer

Da var det slengt avgårde en søknad om 2gr i denne også. Hører vel kanskje noe iløpet av sommeren.
Planen er å få ned vekten litt, så den beholder orginal matchvekt.
Skal bli spennende å se om søknaden innvilges. Blir i så fall et langtidsprosjekt, hvor lærdommen fra den gule blir brukt til å optimalisere løsningene som kommer i denne.

Spennende. En stor fordel med den gule var vel at den var en original turbo?
Hvordan tror du dette spiller seg ut mtp effektøkning? Bli spennende å høre hvordan det går