TS-ogn

"post-whore" Kenneth

erling skrev: Ferdig tolla med fine hvite norske skilt til 230'. Ganske sykt billig ja..

Finn meg et bilde eller to så skal jeg fortelle deg hva som er galt med den

I alle tilfellene jeg har sett av abnormal-prisede supras, så er den enten ikke inntollet...eller så har den rattet på gal side

Her er ett prakteksempel:
http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=290186

Så dessverre....å tro at man får en Supra TwinTurbo for 230 lapper er nok sidestilt med å tro på julenissen ja

Kan vel sammenlignes med å finne en mk2 mr2 turbo til 90' lapper!

@lpher

kennethx skrev:For å importere denne blir regnestykket omtrent:


Vektavgift +84009
Volumavgift +112152
Effektavgift +238267
Bruksfradrag ( jul 2003 - jan 1994 gir 63 prosent fradrag ) -273690
Vrakpant +1300
engangsavgift inklusive vrakpant (betales senest dagen før registrering ) =162038
Moms faktura ( betales dagen etter grensepassering ) +39000
Sum moms faktura og engangsavgift =201038
Fakturapris NOK ( bilens pris i Tyskland ) +162500
Total sum for bil og avgifter =363538


Du finner avgifts kalkulator på http://www.tyskland.org

Stemmer ganske bra det der...men du blir tollet for frakt også....om du ikke kan, eller vil dokumentere det...blir frakten satt til 5.000,-...som også får ringvirkninger for 'importavgiften' ...totalt ca. 10.000,- mer enn du kom fram til...

MEN....94 Supra TT til under 400' er faktisk et varp det...om den er i ok stand....så skralt som utvalget er i europa i dag, er det sjeldent å finne noen bra eksemplar så rimelig som denne


@lpher

kennethx skrev:Er forresten en del supraer til salg der også:
http://www.suprastore.com/suprasforsale.html

sånn, nå skal jeg ikke mase mer :=)

Blir fort litt stive priser når de er ferdig trimmede
Tørr ikke tenke på hva disse hadde kostet ferdig reg i norge

@lpher

@lpher skrev:
Stemmer ganske bra det der...men du blir tollet for frakt også....om du ikke kan, eller vil dokumentere det...blir frakten satt til 5.000,-...som også får ringvirkninger for 'importavgiften' ...totalt ca. 10.000,- mer enn du kom fram til...

Du betaler vel kun 24% mva av frakten, som skulle bli 1.200,- ekstra. Men frakt er jo ting du bør ta med i regnestykket for å hente bilen, med mindre man tar det som en ferietur å hente den da. For om ikke skulle man jo også tatt med tapt arbeidsfortjeneste i regnestykket.

jan-erik skrev:

@lpher skrev:
Stemmer ganske bra det der...men du blir tollet for frakt også....om du ikke kan, eller vil dokumentere det...blir frakten satt til 5.000,-...som også får ringvirkninger for 'importavgiften' ...totalt ca. 10.000,- mer enn du kom fram til...

Du betaler vel kun 24% mva av frakten, som skulle bli 1.200,- ekstra. Men frakt er jo ting du bør ta med i regnestykket for å hente bilen, med mindre man tar det som en ferietur å hente den da. For om ikke skulle man jo også tatt med tapt arbeidsfortjeneste i regnestykket.

Stemmer det....men totalsummen for import av den bilen med dagens eurokurs ble 10.000,- høyere enn nevnt..så jeg la på litt til kjentfolk

@lpher

CelicaTurbo skrev:"post-whore" Kenneth

Har jo litt å ta igjen her =P

@lpher skrev:

kennethx skrev:Er forresten en del supraer til salg der også:
http://www.suprastore.com/suprasforsale.html

sånn, nå skal jeg ikke mase mer :=)

Blir fort litt stive priser når de er ferdig trimmede
Tørr ikke tenke på hva disse hadde kostet ferdig reg i norge

@lpher

Nei, skrekk og gru, prøv å kjør 1060hk gjennom avgiftskalkulatoren, *gulp*

@lpher skrev:

kennethx skrev:For å importere denne blir regnestykket omtrent:


Vektavgift +84009
Volumavgift +112152
Effektavgift +238267
Bruksfradrag ( jul 2003 - jan 1994 gir 63 prosent fradrag ) -273690
Vrakpant +1300
engangsavgift inklusive vrakpant (betales senest dagen før registrering ) =162038
Moms faktura ( betales dagen etter grensepassering ) +39000
Sum moms faktura og engangsavgift =201038
Fakturapris NOK ( bilens pris i Tyskland ) +162500
Total sum for bil og avgifter =363538


Du finner avgifts kalkulator på http://www.tyskland.org

Stemmer ganske bra det der...men du blir tollet for frakt også....om du ikke kan, eller vil dokumentere det...blir frakten satt til 5.000,-...som også får ringvirkninger for 'importavgiften' ...totalt ca. 10.000,- mer enn du kom fram til...

MEN....94 Supra TT til under 400' er faktisk et varp det...om den er i ok stand....så skralt som utvalget er i europa i dag, er det sjeldent å finne noen bra eksemplar så rimelig som denne


@lpher

billigste jeg har sett til salg i tyskland er 17.500,- Euro, og med en sterkere kronekurs enn vi har nå, så kan du få en nesten akseptabel pris på det hele, gjelder å søke på sidene hver dag, og være kjapp på labben

kennethx skrev: billigste jeg har sett til salg i tyskland er 17.500,- Euro, og med en sterkere kronekurs enn vi har nå, så kan du få en nesten akseptabel pris på det hele, gjelder å søke på sidene hver dag, og være kjapp på labben

De billigste er stort sett i Polen...og er også ofte USA-import....med usikker historie

Jeg holdt på ihvertfall i 4 måneder med en forhandler som skulle hjelpe meg å hente bil...godbitene gikk på dagen...og da gjelder det å ha folk i tyskland....om du ikke har det er det nok ikke sikkert du blir prioritert

Min var faktisk aldri annonsert på mobile.de den...kun i dagspresse

Så om man vil ha en mkIV bør man kalkulere med 400' uansett...det kommer ALLTID utgifter i tillegg..trust me on this ....så får man heller ta det som blir overskytende....å legge i felger/trimm etc.

@lpher

kennethx skrev:ellers kan du jo bare sikle VILLT på diverse kits som selges her til Toyota Supra.

skyline og 1k hp, vel og bra....

hva med Supra og 1200 HP!!!

*glise*

Dem selger også en del celica/MR2 ting, men mest til nyere modeller.

33.000 dollar.......

@lpher skrev: Her er ett prakteksempel:
http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=290186

@lpher

Ser jo unektelig bra ut.. men.. det var det med skiltene da

chris skrev:

@lpher skrev: Her er ett prakteksempel:
http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=290186

@lpher

Ser jo unektelig bra ut.. men.. det var det med skiltene da

men det er jo der snakk om å registrere 400HK! klart det koster hadde vært langt under 400 den der med 330HK

Litt avsporing menmen, det er komt en sort MKIV til bergen.

Er ikke skilt på den enda, da bilen blir 1 år eldre i august. (LITT mindre avg )

Prøver meg på noen bilder:

One more