TS-ogn

KJøpte en Spec clutch. Har ikke hatt tid eller lyst til å montere den enda. Så den ligger fint i eska. Er litt usikker på kor mye arbeid det er. Første gangen jeg skal til med en storjobb på bilen. Ser ganske trangt ut.

hvor kjøpte du den og hva ga du for den?Om du kansje ikke må så bør du ta ut motoren når du skal skifte den.

Litt over 3000 kr. Kjøpte den i Usa men husker ikke adressa. Bare å søke litt.

Har hørt at det er best å ta ut motoren. Men skal vel gå uten. På toyota skulle dei bruke en dag på arbeidet. Å da tror ikke jeg dei tar ut motoren.

Vel jeg har prøvd begge deler og kan si med sikkerhet at det er et reint helv... å gjøre det med motoren i.hadde man fått fordelingskassen av gearkassen mens den enda sto på motoren så hadde det gått greit,men det gjør man ikke.Jeg tror nesten man sparer tid på å ta ut motoren (Det er nemlig mindre jobb en hva man skulle tro) + at man har mye bedre oversikt over hva man holder på med,mindre sjangs for å bøye lamellen når man skal knote kassa på og når du først har motor ute er det lett å komme til div andre ting som kan være greit å skifte.

larsst185 skrev:Hvilken clutch gikk du for?Min har begynt å takke for seg etter at jeg siste uka har testkjørt den nye toppakninga mi jaja,har egentlig litt løst å parkere bilen i fjæra nå.fysj,for et pengesluk...

Så så lars, jeg har også som så mange andre her helix sport. Bjørnstad Bil selger disse. Bare ta en tlf til dem. Super service http://bjornstadbil.no/

larsst185 skrev:Vel jeg har prøvd begge deler og kan si med sikkerhet at det er et reint helv... å gjøre det med motoren i.hadde man fått fordelingskassen av gearkassen mens den enda sto på motoren så hadde det gått greit,men det gjør man ikke.Jeg tror nesten man sparer tid på å ta ut motoren (Det er nemlig mindre jobb en hva man skulle tro) + at man har mye bedre oversikt over hva man holder på med,mindre sjangs for å bøye lamellen når man skal knote kassa på og når du først har motor ute er det lett å komme til div andre ting som kan være greit å skifte.

Helt enig, ta for all del ut motoren. Ikke bare for at det er lettere og ta av girkassen, men også for at det er en fin mulighet for og bli litt kjent med bilen "innvendig". Ta deg tid til å vaske, pusse litt mens motoren er ut. Ingen bil som har vont av det
Tips: Kjøp deg farge strips på biltema å merk alle kontaktene og slangene du tar av, da er det idiot sikkert å sette sammens igjen også.

jepp.kjempeservice hos bjørnstad bil.kjøpte pakninga og boltene dær.sjekka pris på helix clutch hos kollevoll å dær skulle de ha 5250 for trykkplata og 2320 for lamellen.kunne godt tenkt meg det "litt" billigere for å si det sånn

larsst185 skrev:jepp.kjempeservice hos bjørnstad bil.kjøpte pakninga og boltene dær.sjekka pris på helix clutch hos kollevoll å dær skulle de ha 5250 for trykkplata og 2320 for lamellen.kunne godt tenkt meg det "litt" billigere for å si det sånn

Vis jeg ikke husker helt feil så betalte jeg 4000,- for lamell og trykkplata hos bjørnstad bil