TS-ogn

UPDATE:

Har fått litt dill ifra Momo og nye bremser bak da de gamle var skjeve. Er forresten en sinnsyk dimensjon på bakbremsene! 30cm

Har også montert en AVH-P5700DVD spiller fra Pioneer, flere bilder kommer etterhvert.

Blir dritt rå en st205 din, kjør på
Gøy med damer som skrur

sindrejl skrev:Har også montert en AVH-P7500DVD spiller fra Pioneer, flere bilder kommer etterhvert.

Ikke prøv å skryt på deg skikkelig utstyr her nå AVH-P7500DVD er jo den jeg har, AVH-P5700DVD er den du har.

Dette ser jo flott ut
Pass deg så du ikke ender med å måtte kjøpe bil til dama også

chris skrev:

sindrejl skrev:Har også montert en AVH-P7500DVD spiller fra Pioneer, flere bilder kommer etterhvert.

Ikke prøv å skryt på deg skikkelig utstyr her nå AVH-P7500DVD er jo den jeg har, AVH-P5700DVD er den du har.

whops!

Du sier du syntes det er noe griseri med oljedampen fra oilcatch tanken inn i turbo`n, det har den bare godt av. Å det blir nok gris med sånn filter, men da på alt rundt filter

ToyRacing skrev:Du sier du syntes det er noe griseri med oljedampen fra oilcatch tanken inn i turbo`n, det har den bare godt av. Å det blir nok gris med sånn filter, men da på alt rundt filter

motoren har IKKE godt av at det kommer olje damp i innsuget! får mye lettere tenningsbank av det!

sleeper skrev:

ToyRacing skrev:Du sier du syntes det er noe griseri med oljedampen fra oilcatch tanken inn i turbo`n, det har den bare godt av. Å det blir nok gris med sånn filter, men da på alt rundt filter

motoren har IKKE godt av at det kommer olje damp i innsuget! får mye lettere tenningsbank av det!

synes det isåfall er merkelig at det er bygd sånn originalt

er vel fordi det ikke skal være oljedamp\søl i motorommet! (husk at toyota har bygd biler for "vanlige" folk som ikke skrur selv! )

Jeg ville brukt oilcatch tanken, tviler på at oljedampen lager noe problem Turbo`n har hverfall godt av det

sindrejl skrev:

sleeper skrev:

ToyRacing skrev:Du sier du syntes det er noe griseri med oljedampen fra oilcatch tanken inn i turbo`n, det har den bare godt av. Å det blir nok gris med sånn filter, men da på alt rundt filter

motoren har IKKE godt av at det kommer olje damp i innsuget! får mye lettere tenningsbank av det!

synes det isåfall er merkelig at det er bygd sånn originalt

det er bygd slik orginalt med catchtank for å begrense mengden olje som kommer inn i innsuget, og selv om designet er enkelt skal den være greit effektiv og gjør en helt ok jobb... så, saken er mye værre på andre 3S-GTE'er som ikke har en slik catchtank montert

ToyRacing skrev:Jeg ville brukt oilcatch tanken, tviler på at oljedampen lager noe problem Turbo`n har hverfall godt av det

Hvorfor skal turboen ha godt av det? Smøring? Ser ikke noen grunn til at turboen skal ha godt av oljedampen jeg, og oljedampen gir litt dårligere forbrenning samt griser til innsug,ic,turbo osv innvendig, noe som igjen kan gi dårligere flow, prøv f.eks og vaske ic innvendig med bensin, så ser du hvor mye dritt det blir. Ikke ment og være frekk her assa Men ville bare høre hva du mente med at turboen har godt av oljedampen

enig med gtcs her ja! den olje dampen gjør ikke noe godt i det hele tatt! (ikkr for tuboen heller!! )
blir bare en masse søl i rør og motor!!!

en mini-update:
Blir motor bytte etter uheldig motorkjøp, valget har falt på en ganske org JDM motor som blir bygd opp etter som jeg føler for det

større update kommer når byttet er igang

betyr dette at du må bet for oppgraderinger på motoren?? eller bet selger for og få motoren oppgrader til samme standard som den du hadde var?