TS-ogn

CelicaTurbo skrev:da er det ikke for slakt ihvertfall.. og har du bremser som låser bak bør du overhale kalipperne, men, en dag du vet at håndbrekket ikke er frosset fast tar du en liten kjøretur og tar vanlige nedbremsninger, når du er kommet frem til kompisen/butikken/e.l. så kjenner du etter om bakfelgen er varm mot senter, i så tilfelle henger kalipperen og den bør overhales.. enkelt å sjekke ihvertfall

overhale kalipper fordi bremser bak låser ?!? Hele pointet med bremser er å kunne låse hjulene

TheStig skrev:

CelicaTurbo skrev:da er det ikke for slakt ihvertfall.. og har du bremser som låser bak bør du overhale kalipperne, men, en dag du vet at håndbrekket ikke er frosset fast tar du en liten kjøretur og tar vanlige nedbremsninger, når du er kommet frem til kompisen/butikken/e.l. så kjenner du etter om bakfelgen er varm mot senter, i så tilfelle henger kalipperen og den bør overhales.. enkelt å sjekke ihvertfall

overhale kalipper fordi bremser bak låser ?!? Hele pointet med bremser er å kunne låse hjulene

godt poeng selv om jeg tror du ikke leser posten akkurat, med ref til en annen diskusjon vi har hatt nylig så er jo du en ganske dyktig sjåfør med ønske om å legge bilen bredt i svingene så du ønsker vel slik oppførsel, men problemet her er at han lurer på om bakhjulene låser ved nedbremsning, noe de ikke bør gjøre med en ABS som den bilen trolig har, derfor lurer jeg på mulighetene for at kalipperne henger igjen etter bruk av bremsen.

Bilen har ikke ABS (for pingler spør du meg), og jeg tråkket på skikkelig for at bakhjulene skulle låse seg.
Brekket får tint hver dag, (har oppvarmet garasje), og jeg tviler på at bremsene henger, har ikke opplevd en bil som ruller lettere, ruller lettere en servicebilen, og det er en -00 eller -01 modell...

jøss, er ikke mange av MR2'ene som ble levert uten ABS mener jeg, men det er noe dritt når man kjører litt aktivt.. ingenting som å miste nesten all bremsekraften pga at ene bakjulet har bykset litt på en ujevnhet

men.. da skjønner ikke jeg problemet ihvertfall, men håndbrekket fungerer knapt til tross for at vaiere ikke er slakke er da konklusjonen foreløpig?

Ja kan vel si det sånn, hadde bilen på eu kontroll i februar i fjor, og der sa de at bremsekraften for brekket var akkurat innenfor det som er lovlig.
Skal få tatt en skikkelig titt på det snart tenker jeg, må jo være noe muffens et sted...

Er skikkelig fornøyd med å ikke ha ABS, hadde jeg hatt det hadde nok den sikringa "blitt borte".
Synes ABS er mer i veien enn til nytte, stopper jo aldri, bare bråker...