TS-ogn

Det er jo oxo folk som kjører på bane å

Det er det som er tanken vettu.. har vært uten lappen i 5mnd i år så nå er det roolig på gassen.. på veien og mer gass på banan

Xtr mk2 turbo skrev:Hei en kompis kom over en side der det står at det er en speed limiter på mr2 mk2 turboen.. Stemmer dette?? Jeg har en gti som er bygget om til turbo av et rear clip og da vi var i Sverige og hadde 200 så ville den ikke mer... er det limiter på gtien også?? eller sitter den i ecuen?? Hvordan fjerner jeg den??

Står en del info i denne linken: http://www.cyber-fish.com/mr2-mods.php#speedlimit

Ser ut for at hvis du kutter signalet så kan du få problem med bl.a. viftestyring og konstant servo hvis du har dette. I tillegg så mener jeg å ha lest at du kan få problemer med at Turbo VSV stenger og at sjekk motor varsellampe lyser ved ca 100 km/t

sethro skrev:Det er jo oxo folk som kjører på bane å

Har bare kjørt på rudskogen og våler jeg da, og man skal ihvertfall ha seriøst med hester for å komme opp i over 200 der...

det du trenger er en slik

http://www.takakaira.com/asp/template.a ... MmhjIkgnJi

Jeg har kjørt over 200 med min gti, så kan jo ikke være det på alle da

merkelig det der as. mk2 gti`n min har aldri sperra seg!
220 var ikke no stress på strekka etter bomringen i moss..

Fantare skrev:Jeg har kjørt over 200 med min gti, så kan jo ikke være det på alle da

Fordi det kun er japanske varianter som har fartssperre

Europeiske har ikke dette.

Selv har jeg ikke banka fartssperra med turboen enda, men jeg tipper den sitter der rundt 200 et sted

Var jo ikke i nærheten av 200 heller på ACR. 170 på det meste kanskje.

har usa utgaven sperre? har aldri vært over 198 på speedon før det ble på tide på bremse når jeg kom opp i det.,... svinger er noe dritt..

Xtr mk2 turbo skrev:Det er det.. hadde hentet bilen samme dagen i nordnorge... så var det en volvo som blåste forbi.. så da tenkte høyre beinet lenger en hodet...

det kan hende den beste det!!