TS-ogn

Danke

@lpher skrev:Er vel i nærheten av 10:1 om jeg ikke husker helt feil

Korrigering....er vel 10,5:1 på 2JZ-GE'en i både Supra og GS300

Så da er 8.7:1 en grei komp for turbo konvertering?

@lpher skrev:

@lpher skrev:Er vel i nærheten av 10:1 om jeg ikke husker helt feil

Korrigering....er vel 10,5:1 på 2JZ-GE'en i både Supra og GS300

Njææ må flisespikke litt da hehe men d står 10.0 for NA på MKIV NZ men muli det kun gjelder for JDM NA

SupraST skrev:Så da er 8.7:1 en grei komp for turbo konvertering?

Definitivt...da 2JZ-GTE har 8,5:1 originalt

SupraN/A skrev:
Njææ må flisespikke litt da hehe men d står 10.0 for NA på MKIV NZ men muli det kun gjelder for JDM NA

Er ikke umulig at denne ble høynet sammen med introduksjon av VVTi da?

Ser på TT at der er d kun ft/lb som er forskjellig på vanli å vvti 323 mot 338.. men alt er vel muli

SupraN/A skrev:Ser på TT at der er d kun ft/lb som er forskjellig på vanli å vvti 323 mot 338.. men alt er vel muli

Er nok ikke høyere komp på TT'en fra da VVTi ble lansert på den nei Dette gjelder da i tilfellet Supra NA (98+), Leuxs GS300, SC300 (98+?), IS300

Jupp du har nok rett fra august97 hadde ihvertfall soarer vvti 10.5 i komp å 230 hk 304nm mot 225 hk å 284nm utn. er d muli at JDM Supra NA ikke ble levert med vvti.. for jeg finner ikkno oppdatering på den med vvti??
http://english.auto.vl.ru/catalog/toyota

SupraN/A skrev:er d muli at JDM Supra NA ikke ble levert med vvti.. for jeg finner ikkno oppdatering på den med vvti??
http://english.auto.vl.ru/catalog/toyota

NA Supran var kom allerede i 97-98 den Det er vel da den eneste Supra typen man før kjøpt som LHD som har VVTi (VVTi kom endel senere på TT'en)