TS-ogn

om du ser på linken til Jøran så er det oppgitt 1275 kg

GhostRider88 skrev:om du ser på linken til Jøran så er det oppgitt 1275 kg

Det er jo ingen "fasit" på dette, varierer jo fra bil til bil.Med tanke på rev og utstyr etc...

noe annet som jeg oppdaget da jeg bladde nedover linken var dette; Max. output 160.2 PS (158.0 bhp) (117.8 kW). jeg har alltid trodd at det var 156hk, men det er jo 2hk mer hehe

eventuelt er de tallene, "160ps" hentet fra en bil som er nylig innkjørt og sikkert ikke har rullet mer en 15-20000 km.
Og ikke fra en motor som er gått 150.000

0,94 sec ned trollveggen...

litt off topic men hvor mange hester har en mr2 1991 mod originalt har lest litt av hvert 156,157 osv

115kw eller 156hk, de blir ofte annonsert med 160hk men det er mer en avrunding oppover, kanskje pga effekteksos o.l

jeg testa det der faktisk ut idag, og jeg klarte 0-100 på ca 7.3 sek med piggfrie vinterdekk og noe hjulspinn...så kanskje når jeg får på sommerdekka kan jeg shave vekk en tidel eller to...

Mk2'en gjør 0-100 på 7,3 sek er jeg rimelig sikker på. Men tviler på at det er mange av de som faktisk greier det da disse motorene har levd en del år nå. Mange har jo fjernet kat, og satt på open air filter. Tror man skal være svært fornøyd hvis bilen faktisk enda greier det 7,3! Jeg har bil med omtrent samme vekt og 240 hk nå, og bruker 6,2 sek til 100 km\t. Så Mr2'en med sine 156 hk er egentlig ganske rask! Nå skal det da sies at jeg på nybilen må forbi 6000 rpm før det store begynner og skje, så den kunne sikkert vært en mye raskere 0 til 100 bil med et annet oppsett.

Likevel... ikke mange biler med så få hk, og så tung bil som greier 0-100 på noe særlig mindre vil jeg tro.

Mr2_666 skrev:Mk2'en gjør 0-100 på 7,3 sek er jeg rimelig sikker på. Men tviler på at det er mange av de som faktisk greier det da disse motorene har levd en del år nå. Mange har jo fjernet kat, og satt på open air filter. Tror man skal være svært fornøyd hvis bilen faktisk enda greier det 7,3! Jeg har bil med omtrent samme vekt og 240 hk nå, og bruker 6,2 sek til 100 km\t. Så Mr2'en med sine 156 hk er egentlig ganske rask! Nå skal det da sies at jeg på nybilen må forbi 6000 rpm før det store begynner og skje, så den kunne sikkert vært en mye raskere 0 til 100 bil med et annet oppsett.

Likevel... ikke mange biler med så få hk, og så tung bil som greier 0-100 på noe særlig mindre vil jeg tro.

Nei jeg skal si meg ganske så fornøyd med det resultatet, nå var det riktig nok en kompis som satt med stoppeklokke, så helt nøyaktig blir det jo ikke, men jeg merka at med en perfekt start og bra giring så klarer den 7.3 ganske lett, må jo heller ikke glemme at mengden bensin, stor sterio, reservehjulet og anna rask som legger til vekt vil jo dra opp tiden, men 7,3 er ingen umulighet...

min bil er og forresten helt orginal...

Mr2_666 skrev:Jeg har bil med omtrent samme vekt og 240 hk nå, og bruker 6,2 sek til 100 km\t.

Hvor har du gjømt bort S2000'en din da??
Har ikke sett din jeg... har sett en sort S2000 her en gang...
men den tror jeg kommer ifra Mo i Rana.

Fin bil er det hvertfall... lurte en stund på å kjøpe en

arctic_celi skrev:

Mr2_666 skrev:Jeg har bil med omtrent samme vekt og 240 hk nå, og bruker 6,2 sek til 100 km\t.

Hvor har du gjømt bort S2000'en din da??
Har ikke sett din jeg... har sett en sort S2000 her en gang...
men den tror jeg kommer ifra Mo i Rana.

Fin bil er det hvertfall... lurte en stund på å kjøpe en

Den står på mørkved... som regel på den store parkeringsplassen uttafor nedre hammarlia studenthjem. Eller uttafor friskhuset påmørkved på ettermiddagene. Og i nærheten av rådhuset på dagtid! Er det din celica som står uttafor flatvoll? Hadde S2000 med på sommertreffet i august hvis du var der. Rart du ikke har sett den. Jeg kjørte den røde mr2 mk2'en som gikk i Bodø før me erbuni scoop og erbuni motorlokk, senket, eff. anlegg + + +.

Det går en svart s2000 på Rognan som bruker være her av og til. Men den ser litt sliten ut, også er jeg ikke spesielt fan av stylinga den har. Også vet jeg at en fra Tromsø var innom bodø med sin for noen uker siden. Helt original med røde skinnseter.

CelicaTurbo skrev:115kw eller 156hk, de blir ofte annonsert med 160hk men det er mer en avrunding oppover, kanskje pga effekteksos o.l

Grunnen til at den oppgis med 2 hk mer enkelte steder er fordi den blant annet i England ble solgt UTEN katalysator. Så da vet vi dermed at katalysatoren stjeler hele 2 hk.

FireWalk skrev:

CelicaTurbo skrev:115kw eller 156hk, de blir ofte annonsert med 160hk men det er mer en avrunding oppover, kanskje pga effekteksos o.l

Grunnen til at den oppgis med 2 hk mer enkelte steder er fordi den blant annet i England ble solgt UTEN katalysator. Så da vet vi dermed at katalysatoren stjeler hele 2 hk.

nesten frista til å fjerne katalysatoren , men da får jeg den ikke godkjennt huff norske regler

Det er ikke noe krav at du må ha katalysator - i motsetning til hva de fleste tror.

Det er i praksis et krav for de fleste biler ettersom du ikke klarer utslippsgrensene uten, men er ikke noe spesifikt krav som forlanger katalysator selv om det ofte formuleres slik i media etc