TS-ogn

J. Paulsen skrev:Har sjekka at Trykket er riktig uten BC (0.5 på 1. og 2. og 0.75 på 3+) vil det si at WG virker? Skal sette inn quickshift i dag så kommer til å koble tilbake til originalt oppsett og teste at ting virker som det skal med og uten blending av TVSV slanger.

DVS at du ikke har blendet TVSV. Dersom TVSV er blendet skal du lade ca. det samme i alle gir.

nei, sjekket dette før vi blendet tvsv.

Sånn, da har jeg prøvd det meste. Det eneste som kan være feil nå er selve BC'n. Quickshift passa jo sef ikke den heller, er til biler fra august 91 til 94, min er fra januar 91 (burde sjekket bedre først)

Edit: bestiller en GReddy PRofec B-Spec II nå, bør virke bedre

J. Paulsen skrev:Sånn, da har jeg prøvd det meste. Det eneste som kan være feil nå er selve BC'n. Quickshift passa jo sef ikke den heller, er til biler fra august 91 til 94, min er fra januar 91 (burde sjekket bedre først)

Edit: bestiller en GReddy PRofec B-Spec II nå, bør virke bedre

Om boostcontroller virker kan du sjekke med en sykkelpumpe og en trykkmåler. Så ser du fort hva trykk den åpner eller ikke på...Klarer fint å pumpe opp ett par bar med en sykkelpumpe. Bare lage til noe provosorisk slange for å få sånn ca tett nok til å pumpe opp litt trykk...sykkelventil inn på en slange f.eks..

Da var Greddy BC'n på plass, Går som F nå! takk for hjelpa

Har ennå ikke fått finjustert trykket, den lader til ca 0,9 ved 3000 men faller av rundt 45000, faller fra ca 14 psi til 10. er ikke helt sikker på alle justeringsmulighetene på BC'n å har ikke mange plasser som det er mulig å kjøre for ordentlig justering så lurte på om noen har funnet en løsning på dette problemet? veit om mange som har slitt med lignende saker på andre biler, men ingen som har fått justert det perfekt.