TS-ogn

Diametern på selve eksospottene

Erling


Edit: Faen! For sein igjen...

Hehe

diameteren til denne er det snakk om

Pål skrev:merket du noe effektøkning i forhold til originalt? andre mods på bilen motormessig? Fin lyd!

Nå har jeg ikke kjørt så altfor mye men mener den er sintere spesielt på toppen. Jeg synes den drar lengre mot rødstreken nå enn den gjorde før. Det skal jo være dynomålt til å gi noen hk og nm mer så det bekrefter jo mine oppfatinger. Generelt mer drag i den nå. Jeg stillte ned trykket da jeg bytta eksos, (har manuell boost controller) men den har fortsatt samme trykk som jeg hadde før, 1.1 bar ca i 4-5 gir. Hadde jeg ikke stilla ned hadde den sikkert lada 1.3 minst, og med originalt ic og ct26 vil jeg ikke over 1.1 bar.

Okay, høres jo bra ut at den drar mer på øvre del av turtallskalaen, er akkurat det jeg vil med min bil også. så du stilte trykket ned til originalt? har du FCD?

Nei ikke ned til originalt. Hadde 1.1 bar før, stillte ned da jeg bytta, men den lader fortsatt 1.1bar pga mer åpen eksos. Har blinda slangen til trykksensoren

Okay. Håper ikke trykket stiger alt for mye når jeg har bytta. har FCD da, så det er ikke noe problem sånn sett. Men vil gjerne ha trykket på ca standard, spare turboen litt inntil videre da seff.

Trykket vil nok øke litt det, men om det er noen trøst så tror jeg ikke at det vil påvirke turboens holdbarhet noe spesielt siden grunnen til det økte trykket er mindre trykkdifferanse mellom innsug og eksos etter byttet, dermed trenger ikke turboen jobbe like hardt for å produsere samme trykk som tidligere, men den lavere trykkdifferansen fører også til at turboen produserer mer trykk så kanskje det går litt opp i opp?