TS-ogn

noen som vet hvorfor toyota merket er gull istede for sølv?jeg har leitet rundt på nettet og finner ikke noe om det

Kan det ha noe med at det er en US-Spec bil?
Grattis med ny bil forresten

Thomas S skrev:Kan det ha noe med at det er en US-Spec bil?
Grattis med ny bil forresten

Nope..var gullmerke på min å!

eneste minuset med US-SPEC er vel at den må forbli 110% original for og kunne holde den "godkjent".

var selv i kontakt med biltilsynet med tanke på US,men ble frarådet dette og at tyskland/sveits var et bedre valg da en US ikke kan ha hverken felger,lakk eller noen mods utenom det den er original for og kunne ha skilt

men er ikke så mange som tar dette så høytidelig lell

du har valgt en meget dyktig importør så du blir nok godt fornøyd!

empyrium skrev:noen som vet hvorfor toyota merket er gull istede for sølv?jeg har leitet rundt på nettet og finner ikke noe om det

gull emblemer kunne kjøpes som tillbehør/ekstrautstyr i usa/jdm

synes ikken noen av felgene var rett, øverste var for bling. nederste gav et billig preg.

gratulerer med fet bil

jeg er veldigt fornøyde med per christian han har vært hyggelige og han vet hva han gjør så vis noen har tenkt og kjøpe en bil i utlandet så anbefaler jeg han. Jepp det stemmer at bilen skal være 100% orginale men det betyr ikke så mye for meg for jeg skal bare ha noen andre felger og det er alt jeg har tenkt og gjøre,så skal det mye til for og bli tatt.Jeg dropper felgene pga de kostet alt for mye så eg må nok finne noen andre. Noen som har et forslag på hva slags felger supraen passer så kom med forslag:D

har handlet mye med pct jeg, veldig hyggelig kar

er noen kule billige felger på bilprodukter.no, du kan ta en titt der

Vrooom!

Da var bilen i stavanger^^

Misunnelig ja!!

Da er bilen hans godkjent og!

Nå er det bare og betale engangsavgift så er det goe greier!

Nok krefter i en N/A? Jaha ja... værste æ har hørt...

Grattis . Men SZ er vel en JDM betegnelse?

Smaken er forskjellig, men jeg skal ha slike, CCW Classic= Helt rått!

94CelicaGT skrev:eneste minuset med US-SPEC er vel at den må forbli 110% original for og kunne holde den "godkjent".
var selv i kontakt med biltilsynet med tanke på US,men ble frarådet dette og at tyskland/sveits var et bedre valg da en US ikke kan ha hverken felger,lakk eller noen mods utenom det den er original for og kunne ha skilt
men er ikke så mange som tar dette så høytidelig lell

Dette er jo hvis du velger å registrere den etter unntaksregelen, 1-15 eller hva den nå kalles. Min US-Supra er godkjent på vanlig måte, samme som min forrige som kom fra Tyskland.