TS-ogn

Grattis med tøff bil

Angående carbon-panseret, det hørtes veldig tungt ut til å være ekte carbon hvertfall, 8-10 kg.
Veide vel i underkant av 4,5 kg på CarbonSupran.

Blir spennende å følge med når sesongen starter igjen, lenge til men

men er jo mye lakk på disse pansrene... carbon supraen sitt er jo tynt som f... heheh...

Tokk ut 18kg i asfalt plater på ae86`n så det er vel enda mer å hente i soarerer`n.

Gratulerer med utrolig kul bil Lykke til og håper du får mange drifter rundt banen Håper å se den på et treff eller to til sommern igjen JZ er best, ingen protest

Stiansen skrev:Grattis med tøff bil

Angående carbon-panseret, det hørtes veldig tungt ut til å være ekte carbon hvertfall, 8-10 kg.
Veide vel i underkant av 4,5 kg på CarbonSupran.

Blir spennende å følge med når sesongen starter igjen, lenge til men

Jeg tok av panseret og veide det... 10.6 stoppa vekta på.. Om det er mye er jo diskutabelt, men det er værtfall en god del mindre enn orginalt
5 måneder er jo ikke lenge... kommer til å gå fort, håper jeg værtfall!

AE86 Drifter skrev:Tokk ut 18kg i asfalt plater på ae86`n så det er vel enda mer å hente i soarerer`n.

Det virka mye.. Det er ikke mye igjen nå, men tipper det ender på rundt 7-8 kg totalt i bare asfaltmatter... Litt rart å tenke på siden en soarer er en såpass stor bil i forhold til AE86. Men det er en slik en feit matte som ligger på innsiden av torpedoveggen som jeg enda ikke har tatt ut, den tror jeg veier en god del...

TommR skrev:Gratulerer med utrolig kul bil Lykke til og håper du får mange drifter rundt banen Håper å se den på et treff eller to til sommern igjen JZ er best, ingen protest

Blir nok et par treff ja.. Og ja, JZ er best, ingen protest

Stresser for tiden med å få ut varmeapparatet inni bilen. Alt av slanger og radiatorer og tull til AC er ute, mangler bare kompressoren nå. En viftereim med nr. 6PK1885 er bestilt som kommer til å ta plassen til den viftereima som sitter i nå, på grunn av at jeg trenger en reim som er 50mm kortere fordi kompressoren ikke er der ... også er det jo rydding av litt ledninger og diverse... Bildene taler for seg

Ser bra ut dette, men ett spørsmål: Skal du fjærne alt fra varmeapparatet? Vil annbefale deg og ha noe vifter da faren for regn og dugg er stor i Norge;)

planen er å fjerne alt av varmeanlegget som sitter i orginalt... kommer jo til å erstatte med et par vifter som kommer til å bli montert under dashen, som blåser på frontruta hvis dugg skulle bli et problem

Nicolay med svarte R32n sleit med dugg når det regna. Han hadde fjerna alt. Var et stort problem.

Ja, ville nok beholdt den orginale ventilasjonen, sikkert greit å ha varmeregisteret også...

som erik sier sleit jeg med dugg ja, men en annen grunn til å beholde det orginale varmeregisteret er for å kjøle motoren enda mer.. husk at med varmluft så sirkulerer vannet inn i apparatet og når du setter på vifta da så blåser du kaldluft på den og kjøler enda mer.. kjekk måte å holde tempen nede på bare et tips fredrik

Noe nytt her?

Ikke mye... Har vært mye syk i det siste.. (kanskje det har noe med at jeg skrur i en carport.. har jo hvertfall tak over hode ) Også de dagene jeg ikke jobber så går tiden til å lese på teoriprøven... og når man går på skole i tillegg så er det ikke mye tid tilovers..
Men i dag har jeg fått flytta batteriet bak, i en batteriboks.. gjennstår å få trekt opp ledninger og kobla hovedstrømbryter. Holder også på å fjerne "spakene" som er på rattstammen etter som det ikke er mer klaring enn et par cm fra rattet... Slår nesten borti dem når jeg ratter.. Har fått kobla bryter på blinklysa men ikke på vindusviskerene enda.. Noen som har en grei forklaring på hvordan jeg lettest kan finne utav hvilke ledninger som brukes på normal og rask hastighet?? Tenkte å koble det opp til en 3 veis bryter der også..
Også har jeg fått kjøpt meg en vifte reim som vil passe etter at jeg har fjerna AC kompressoren.. Leste på soarercentral.com og fikk lengden og nr. til den viftereima som skal passe.. For de som evt. lurer så er det 6PK1885.
Også er varmeaparattet også ute nå.. Vurderere et varmeaparat fra Summit racing, som vistnok skal være veldig bra og lettere enn orginalen..
Julegavene mine bestiller jeg snart fra driftworks, som vil inneholde hydr. håndbrekk, nytt luftfilter, 2stk. 3" FIA godskjente seler og noe annet småting som vaier til hovedstrømbryter, øyebolter ol.

Håper på å få gjort litt i helga, så skal jeg se om det er noe spesielt og ta bilde av

Takker alle for tips og hjelp ettersom erfaringsnivået ikke er på topp siden dette er første gangen

Hvis noen har noen 17" felger, 5x114,3.. så er jeg veldig interessert... ALT vurderes, bare å ta kontakt

Alle småting som blir gjort hjelper på veien mot ferdig

Morsomt prosjekt! Gøy å se at det blir flere driftesoarere til sommeren;)