TS-ogn

Morten skrev:

sindrejl skrev:nå bare følte jeg et ekstremt kraftig hat mot deg..

Why?

sjalu som f

Er drømmebilen min dette, elsker disse bilene

sindrejl skrev:

Morten skrev:

sindrejl skrev:nå bare følte jeg et ekstremt kraftig hat mot deg..

Why?

sjalu som f

Er drømmebilen min dette, elsker disse bilene

LOL, trodde/håpa det bare var det. Men var nesten så jeg begynte å lure på om du hadde vært og snusa på den samme bilen og følte deg forbigått eller noe liksom...

Dritstilig bil som den er Likte den...

den var FET... ikke gjør noe med bøllestuket, passet perfekt til den bilen

laksetrappa derimot

Rå bil! Hvilken motor står oppi der da?

-magnus- skrev:Rå bil! Hvilken motor står oppi der da?

Ett skikkelig råskinn, nemlig en 2T-'noe' motor.... Følger med en 2TG ved siden av, ikke umulig at den kommer nedi der etterhvert.

EDIT: mmmm råtass

hehe, noe sier meg at blir en operasjon der ja...

Ser ut som du kan få ned i en lexus v8 der. Fyr løs!

mmm deilig motorrom.. helt sikker på du klarer å unngå heftige modifikasjoner oppi der Morten?

I mitt hode så passer 1UZ med ITB's rett oppi der

Tja, en 1UZFE eller en 4AGTE hadde nok funka godt nedi der, men står ikke noe motorting på planen i nær fremtid ihvertfall. Er faktisk litt nyskjerrig på den 2TG'en jeg får med, da den er tidsriktig og en av de gromme fra den tiden (samme som sto i toppmodellen GT, 1600 twincam med ca115hk). Var kul lyd og respons i den som står i også, så prøver uansett den først. Har nok andre prosjekter å fullføre uten å skulle drepe kjørbarheten på cruiseren også fra dag 1.

EDIT: tidlig 2TG hadde forresten ting som 10mm løft på kammene og doble ventilfjører orginalt, noe som vitner litt om et annet "trimmingsnivå" enn nyere motorer allerede fra fabrikk

Amund skrev:I mitt hode så passer 1UZ med ITB's rett oppi der

Hadde nok blitt *litt* trangt for 1UZ med ITB's i forholt til panseret vil jeg tippe

No må du ikkje bli vanskelig Morten
ITB'ene må jo ikkje vere sååå lange

Morten skrev:

Amund skrev:I mitt hode så passer 1UZ med ITB's rett oppi der

Hadde nok blitt *litt* trangt for 1UZ med ITB's i forholt til panseret vil jeg tippe

Amund nevnte ikke vinkelsliperen han også hadde i sitt hode

Morten skrev:Tja, en 1UZFE eller en 4AGTE hadde nok funka godt nedi der, men står ikke noe motorting på planen i nær fremtid ihvertfall. Er faktisk litt nyskjerrig på den 2TG'en jeg får med, da den er tidsriktig og en av de gromme fra den tiden (samme som sto i toppmodellen GT, 1600 twincam med ca115hk). Var kul lyd og respons i den som står i også, så prøver uansett den først. Har nok andre prosjekter å fullføre uten å skulle drepe kjørbarheten på cruiseren også fra dag 1.

EDIT: tidlig 2TG hadde forresten ting som 10mm løft på kammene og doble ventilfjører orginalt, noe som vitner litt om et annet "trimmingsnivå" enn nyere motorer allerede fra fabrikk

2T-G er grom motor med masse potensiale og RÅÅÅ lyd
Bare å hive nedi