TS-ogn

Supra er latterlig overpriset...og ikke noe problem å finne en eurospec manuell syntes nå jeg,står flere tilsalgs i tyskland og Sverige bl.annet...er ikke akkurat noen sjelden bil da!Hvis man vet hva sjelden betyr......solgt mange av disse!
Men er jo vi som kjøper disse bilene til overpris....hvis ingen kjøpte de før prisen var mer normal.ja...da ble prisen normal igjen!Helt opp til hver enkelt....men er helt klart en meget rå og kompetent bil!

Er iallefall 7stk MKIV m/ 6trinns til salgs på Mobile,til den nette sum av 28000 - 40000Euro (ca.255000 - 380000,-nok).
I tillegg kommer avgifter til staten og frakt,blir fort penger av slikt.

Nettopp ^^

De er kanskje overpriset her til lands, men så lenge de er såpass dyre ellers i utlandet så hjelper det fint lite
når vi bor i trange Norge..

Jeg har akkurat importert og registrert en supra, så jeg vet at du kan nesten glemme å få en LHD til 350k, hvis du ikke vil ha
en som ser deretter ut da.
Å en annen ting, de er kanskje dyre nå, men det beste er jo at de vil fortsatt ligge i samme prisklasse lenge, hvis ikke drastiske ting skjer med avgifter etc.

Men er enig med den du ser på her, 490k er mye penger for den, husker rocker GTR skulle ha 500k eller litt mer for sin, men den var jo så å si perfekt på alle mulige måter.

Er jo overpriset i utlandet og Supra.....stort sett overalt!
En jeg kjenner kjøpte en før de ble viden kjent gjennom F&F filmene,ga noe over 300000kr dengang for en strøken 1994
Euro model med 6 trinns....tenk på det!

300zx-tt skrev:Er jo overpriset i utlandet og Supra.....stort sett overalt!
En jeg kjenner kjøpte en før de ble viden kjent gjennom F&F filmene,ga noe over 300000kr dengang for en strøken 1994
Euro model med 6 trinns....tenk på det!

Ja rart å tenke på, å ca halvparten av di pengene gikk nok til staten.

TTM skrev:Er det bare meg som liker denne? Syntes den ser rimelig strøken ut.
Litt spesielle fargekombinasjoner ja, og jeg hadde nok ikke valgt de fargene om jeg fikk velge, men syntes ikke det var så værst.
I likhet med alle andre euro/us-spec'er er denne og en god del overpriset ja.

celica4ever; du vil ikke ha NSX om valget står mellom den og supra. Jeg har riktig nok aldri eid en NSX, men har kjørt en, og jeg syntes Supraen er bedre på alle måter.

Har også kjørt begge delene. Skal man ha en orginal bil er jo NSX en MYE mer hardcore sportsbil og synes dem er veldig gjennomført i konstruksjon/materialvalg. Fantastisk artig og kjøre, og sinnsyk lyd. Supra er mer sportscruiser. Jeg hadde valgt NSX pga jeg har bruksbiler fra før av og ønsker en rendyrket sportsbil, har forøvrig j-spec Supra idag, og er grei bil og leke seg med det også etter noen mods

tojo skrev:Er iallefall 7stk MKIV m/ 6trinns til salgs på Mobile,til den nette sum av 28000 - 40000Euro (ca.255000 - 380000,-nok).
I tillegg kommer avgifter til staten og frakt,blir fort penger av slikt.

^^^^
Ikke sant. Vanskelig å få billig Supra da.

Rayho skrev:

TTM skrev:Er det bare meg som liker denne? Syntes den ser rimelig strøken ut.
Litt spesielle fargekombinasjoner ja, og jeg hadde nok ikke valgt de fargene om jeg fikk velge, men syntes ikke det var så værst.
I likhet med alle andre euro/us-spec'er er denne og en god del overpriset ja.

celica4ever; du vil ikke ha NSX om valget står mellom den og supra. Jeg har riktig nok aldri eid en NSX, men har kjørt en, og jeg syntes Supraen er bedre på alle måter.

Har også kjørt begge delene. Skal man ha en orginal bil er jo NSX en MYE mer hardcore sportsbil og synes dem er veldig gjennomført i konstruksjon/materialvalg. Fantastisk artig og kjøre, og sinnsyk lyd. Supra er mer sportscruiser. Jeg hadde valgt NSX pga jeg har bruksbiler fra før av og ønsker en rendyrket sportsbil, har forøvrig j-spec Supra idag, og er grei bil og leke seg med det også etter noen mods

Om dem skal være originale blir det kanskje noe annet. Men jeg vet hva jeg ville valgt. NSX er for all del en rå bil bil den og, og ville nok parkert supraen på bane pga kjøreegenskapene, men supraen har jo et utrolig potensiale, og er etter min mening en morsommere bil. (Værtfall etter strikket er strammet litt)

Synes NSX er hakket råere, men begge 2 er biler jeg har sansen for. Men påkosta Rx7 er det jeg har funnet ut passer best for meg, og gir meg mest gøy for penga, samt jeg synes utseende er topp. Men fint alle ikke liker samme bilene. Ville vært kjedelig det:-) Ble noe off topic dette da

Rayho skrev:Synes NSX er hakket råere, men begge 2 er biler jeg har sansen for. Men påkosta Rx7 er det jeg har funnet ut passer best for meg, og gir meg mest gøy for penga, samt jeg synes utseende er topp. Men fint alle ikke liker samme bilene. Ville vært kjedelig det:-) Ble noe off topic dette da

Ja, det hadde vært kjedelig. Jeg liker dem begge jeg og, og ja, rx7 er og en morsom bil. Brodern hadde en som var gjort en del med. Det var gøy helt til apex'ene røyk. Men nå ble det veldig OT ja.

For å komme litt ilbake til topic; Er det noen som husker hva en TT 6spd kosta i USA før F&F hysteriet? Husker jeg leste i et forum om en som angret så på at han solgte sin før F&F fordi dem steg så mye i verdi etter dette.

TTM skrev:For å komme litt ilbake til topic; Er det noen som husker hva en TT 6spd kosta i USA før F&F hysteriet? Husker jeg leste i et forum om en som angret så på at han solgte sin før F&F fordi dem steg så mye i verdi etter dette.

Ny Supra Targa kostet ca 45K $ i 1994.

Her er window stickeren på en 1993 hardtop. 42K $ inkl skinn

Ninjamannen78 skrev:Her er window stickeren på en 1993 hardtop. 42K $ inkl skinn

Jeg tar 2

den er hentet i sveits og har del mods , i tilegg har han betalt temmlig mye for den i sveits og vill vell ha sitt igjen..hva som er gjort av moda skal jeg ikke si noe om da jeg ikke vet hva alt er, men er,han kjøpe den av samme person som jeg kjøpte min av i sveits!