TS-ogn

etter mye jobb slip osv så det slik ut etter at gelcoten var borte og noen steder var det lagt på sparkel for å gjevne ut dumper i glassfibern. bredde skjermen måtte snittes og presses sammen for å få riktig vinkel og høyde.

panseret mitt er av karbon som dere ser og det buler på midten. på bilde er det litt vanskelig å se men der la jeg inn en god del glassfiber for å få samme bule men med en gradvis bue og vinkel slik at det ser naturlig ut.

måtte lappe sammen der skiltet plasseringen var kan jo ikke kline et digert norsk skilt der oppe det ville jo ha "spruket" pga buen på fanger er ikke det vi sier når onkel spørr

var også en del jobb med a forandre den indre bunen til frontfanger slik at den matchet sideskjermen ble bra til slutt

måtte dele bakfangern i to pga manglet cm for å få den til å passe uten dette var det ikke sjans å få på fangern.

ser det ikke på bilde men måtte også klippe å lime litt i bunn av fangern. fangern var ikke av en eller annen grunn ikke lagd for ¨å akomadere 4" endestusser hmm merkelig

her er hvordan jeg løste problemet med hjulbuene bak. man har flere måter å gjøre denne jobben på. den letteste er å ikke gjøre noe men legge glassfiber mellom orghjulbue og breddeskjerm. men da får man ikke sikkelig felger på bilen.

alternativ to er å kute opp buen valse og lappe igjen med glassfiber da har man problemet med at steinsprut kan knekke glassfibern og får man en dekkeksplosjon så rykker den jobben.

jeg valgte å lage en ny bue som stemmer med 3mm med skjermen slik at det var bare å legge litt sica og så legge glassfiber så var det tett og går dekket i lufta så treffer de hjulbuen og ingenting blir skadet dette er hvordan dritftegutta gjør jobben så jeg fulgte dems råd ( takk for tips einar ) tok ikke så lang tid faktisk å gjøre dette var mye pressisjons jobb med å kutte og sveise for skjermene på mr2en ikke er så tjukke så det er lett å brenne seg i gjennom.

OBS for andre som gjør dette e opp på høyre side der går både antennekabelen men der går også orginale alarm ledningen til baggasjelokket ikke morsomt å kutte noe av her er trangt å lappe sammen ledningene...

annen vinkel

her har jeg lagt på lag nr2 med fyller gått over med kontrast og slipt for å finne ugjevnheter. er et must å gå over med kontrast .gjør det som ikke er synelig for øynene før etter lakkering synelig . lett å slipe bort også der er litt hardere med fyller men ikke i nærheten så hardt som glassfibersparkel.

etter man har lagt på fyller er 240-slipepappir det groveste man skal bruke. etter man tar på grunning er 500 det man skal slipe bilen med ,det er det lakkeren bruker før han lakker

andre vinkler. man kan ikke akkurat se at sideskjørtet var 2cm for lavt ved sideskjermen.. dette er tatt for to uker siden bare finpuss igjen etter dette

mer bilder

grunning av løse deler og bil, bilde var kanskje ikke det beste men det var en del sprøyte støv i garagen som ikke ble borte før etter en time ca. nå hadde jeg bilder av delene jeg fikk tilbake i dag fra lakkeren men min telefon ble sjålet i dag så får ikke lagt ut bilder før ny telefon er anskafet og i morgen er det søndag og bilen blir hentet fra lakkeren på kvelden etter tørking

foresten lakkeren sa det var best å lufttørke bilen på ca 40 grader etter lakkering pga glassfibern. 60grader var tydeligvis litt for hardt og lakken vil feste seg bedre på 40 grader, det er jo uansett 40grader i sola nå om dagen her i lillestrøm traktene så den blir nok stekt godt uannsett

i morgen kveld og mandag blir det å sette bilen sammen det eneste jeg ikke har rukket er å få felgene på døra og fikse de vippelyktdeksel de buer nedover med den orginale fangern det gjør den ikke lenger så jeg må enten bøye dem, sveise dem om eller legge sparkel..

fargekoden jeg valgte heter 003 sort.. ville ha 001 men det var ikke anbefalt siden den ikke ville være like blnk og 002 hadde ikke lakkeren så da ble det 003

har bare en mekanisk ting å gjøre og det er å bytte pakningsringen til drivakslen men tror jeg bøyde litt når jeg satt i ny girkasse og akslinger i fjor høst for jeg parkerte bilen, dryper ca 1 dråe per 3km så er lite men det drypper på drivakslingen som spruter dette opp under i motorrommet

se der ja. det var veldig mye bedre nå enn når jeg var oppe å så, blir gromt som faen. jeg må prøve å få tatt en tur igjen å sett, eller du kan jo komme til meg å se hvordan det gamle bodykittet ditt begynner å komme seg når bilen din er helt klar hehe

jeg prøver å rekke gatebil på våler s dere som skal ditt ser meg mest sannsynelig, vet ikke om jeg reker å få dekk og felg til da, men får vel låne noen 18tommer til da...

ferdig lakkert

.

.