TS-ogn

TR-Toyota skrev:Nå har vel denne bilen / motoren ikke luftmengdemåler, men luftmassemåler, såvidt jeg kan huske..

mapsensor..?

marlboro1310 skrev:

TR-Toyota skrev:Nå har vel denne bilen / motoren ikke luftmengdemåler, men luftmassemåler, såvidt jeg kan huske..

mapsensor..?

er ikke det bare en lufttemp måler da?

inzane2012 skrev:er det sånn at det føles ut som motoren nesten ikke drar når den er kald før du gir litt ekstra gass og da kjennes det nesten ut som en bilen har hengt i en strikk som plutselig sleit??

Hei, det som du beskriver der er akkurat det samme som har skjedd i noen mnd på min bil. men nå har den bare begynt å dra dårlig('92mr2 3SGE). Har du noe å foreslå som gjør det symptomet? Jeg har nå fått feilkode på lambdasensor. skal ut og teste den etterpå.

Unnskyld til trådskaperen for offtopic, dette hadde jeg bare lurt fært på.

Ang det du sliter med på din bil, Jeg synes du burde få tatt cylinder lekkasje test, ikke bare komp test. En cyl.lek.test vil vise mer nøyaktig hvor kompresjonen tar veien. Ellers, jeg må si at så stort oljeforbruk høres for meg ut som gåene stempelringer. så klart kan det være toppakning/stempelskade, men dette kan jo bli tatt i samme reperasjon, i såfall.

Nb om du på varm motor skrur av oljepåfyllingslokket og ser om det kommer veldig mye trykk ut når motoren går, kan dette være enda en indikator på slitte stempelringer.

Lambda sonden vil kunne føre til rykking og dårlig gange fra motoren når man cruiser, men ikke på full gass. Da går hjernen over på tabell istedet, så om den drar dårlig på full gass så er det ikke lambda sonden iallefall.. Sjekket pluggene da? når de begynner å bli dårlig så går motoren naturligvis dårligere. Man bør sjekke det enkleste først.

Altså nå skal den inn i morgen tidlig og skal ta en grundig prat med dem.
En komp test og en lekasje test er noe jeg tror de vil gjøre og komme med anbefalinger og pris.

Jeg oppdaterer denne tråden så fort jeg har noe svar!:D Ettersom det er flere som har lignende symptomer:)