TS-ogn

Gratulerer Fine tall det der. Christer er skikkelig flink.

Supramk3turbo skrev:Gratulerer Fine tall det der. Christer er skikkelig flink.

Takk for det..ja han veit helt klart hva han driver med det beviser han godt med m3`en sin!

Ja, for en motor han har bygd

Ikke værst!! Gratulerer!!

rått!!!
gleder meg sykt til min skal inn skulle egelig i i mora men fikk svine infulensa så da må en vente faan hehe.

James skrev:Ikke værst!! Gratulerer!!

Takk..

Svineinfluensa er noe dritt

hvor mye hk regner man blir borte i drivverket på mr2? så en på autodb nå som hadde 280 på hjula og 322 i motor..altså 42 hk ekstra i motoren..
med andre ord, 310hk på hjula utgjør kansje mer enn ca 340hk i motor? heller nærmere 355
tar jeg helt feil her nå..

Gratis med gode tall!!
Ang drivverkstap så mente Christer at det kunne være rundt 6% på mr2, er jo stikkakslinger rett ut av kassa, er ikke så mye som stjeler hester...
Kjører du original innmat forresten?

lasse skrev:Gratis med gode tall!!
Ang drivverkstap så mente Christer at det kunne være rundt 6% på mr2, er jo stikkakslinger rett ut av kassa, er ikke så mye som stjeler hester...
Kjører du original innmat forresten?

takker..han snakka om 10% til meg..er uansett ikke mye tap

har cp smidde stempler og stålpakkning..

Stian AB skrev:

lasse skrev:Gratis med gode tall!!
Ang drivverkstap så mente Christer at det kunne være rundt 6% på mr2, er jo stikkakslinger rett ut av kassa, er ikke så mye som stjeler hester...
Kjører du original innmat forresten?

takker..han snakka om 10% til meg..er uansett ikke mye tap

har cp smidde stempler og stålpakkning..

Er ikke det nei, men uansett er det jo hjulhester som teller
Aha, det forklarer litt, er visst ikke så innmari holdbart å gå over 1,2 på original innmat...

lasse skrev:

Stian AB skrev:

lasse skrev:Gratis med gode tall!!
Ang drivverkstap så mente Christer at det kunne være rundt 6% på mr2, er jo stikkakslinger rett ut av kassa, er ikke så mye som stjeler hester...
Kjører du original innmat forresten?

takker..han snakka om 10% til meg..er uansett ikke mye tap

har cp smidde stempler og stålpakkning..

Er ikke det nei, men uansett er det jo hjulhester som teller
Aha, det forklarer litt, er visst ikke så innmari holdbart å gå over 1,2 på original innmat...

Får håpe dette er holdbare hester..Skulle ikke være noe problem, men veit aldri hva litt uflaks kan føre til..

Noen bilder av bilen fra Rudskogen 12sep 09..Kjørte litt på banen også, men tok det med ro utpå der

Planer for vinteren:

- Større bremser, hvertfall foran. De orginale blir altfor fort varme, å griper ikke så veldig godt.

- Bytte av diff. Trenger en som slipper mere kontrolert enn den orginale LSD diffen.

Tar gjerne imot tips og forslag til både bremser og diff Det å bytte diff er vel en ganske omfattende jobb, så da blir det nok til at jeg tar ut motoren å går over den skikkelig i samma slengen. Mye jobb å få ut motor? Har jo en hel vinter på meg

Ble overrasket av bilen på banen i går, den ble jo aldri skikkelig varm Tempen lå midt på måleren, uansett. Begynte å lure på om den måleren ikke funka som den skulle, men det tror jeg faktisk den gjør..hehe..nå er det bytta termostat av forrige eier, også borra han to små hull i den..det hjelper sikkert på en del