TS-ogn

Espen.R skrev:her snakker vi flott.
mange bilder med litt tekst.
det liker hvertfall jeg veldig godt.

men er duraflex noe å satse på?
syns det sto det på plastikken rundt fangern din.
hørt det er noe oppskrytt jalllashit.?
anyways, lykke til videre.
Blir vell å følge med utover hvordan det går ; )

Stå på!

Duraflex er veldig sterkt og bøyelig, så det er det beste man kan klaske på en bil til en fin pris synes jeg. Å tilpasse derimot er litt av en jobb ofte.
Er ofte helt vannvittige synk i de største flatene

hmsilset skrev:

Espen.R skrev:her snakker vi flott.
mange bilder med litt tekst.
det liker hvertfall jeg veldig godt.

men er duraflex noe å satse på?
syns det sto det på plastikken rundt fangern din.
hørt det er noe oppskrytt jalllashit.?
anyways, lykke til videre.
Blir vell å følge med utover hvordan det går ; )

Stå på!

Duraflex er veldig sterkt og bøyelig, så det er det beste man kan klaske på en bil til en fin pris synes jeg. Å tilpasse derimot er litt av en jobb ofte.
Er ofte helt vannvittige synk i de største flatene

Vel, er ikke helt sikker foreløpig... Jeg kjøpte dette i fjor fra statene mens jeg var på jobb i India - så det stod en del måneder før jeg kom meg hjem igjen og fikk kikka. Duraflex som jeg har fått er ikke veldig bøyelig - originalskjermen er jo mye bedre. Fronten har også fått en liten sprekk og må tilpasses. Blir litt jobbing for å få det til å passe, noe jeg garantert trenger innspill på... Jeg tenkte også å lage en hel del av skjørtet og plasten forran innsugene bak dørene, der ser det nemlig ikke mye pent ut. Hvis det blir skikkelig dritt så fant jeg ny front og sideskjørt hos noen (lurer på om det var bsbildeler el.no) til rundt 3000 el.no, som ikke jeg syntes var veldig gæli...

Først er det i alle fall motor som skal ordnes, så fort den er i gang så blir det å begynne på karroseri, må gjøre noe med kanalene grunnet rust. Deretter blir det lakking og endelig kan jeg begynne på interiøret

Du som skal ha så mye skulle laget en ønsket kjøpt annonse her.Har dessverre solgt unna det meste av deler og styling jeg hadde,men vet
folk her har utrolig mye liggende

hmsilset skrev:Du som skal ha så mye skulle laget en ønsket kjøpt annonse her.Har dessverre solgt unna det meste av deler og styling jeg hadde,men vet
folk her har utrolig mye liggende

Skal vel ikke se bort ifra det Trenger to nye forskjermer forresten

Da har man også mottat litt deler

Det som kom i første ladning Etter litt nærmere gjennomgang av toppen så har jeg oppdaget en liten sprekk mellom eksosutgangen og der hvor tennpluggen sitter... og jeg som hadde vaska og pussa den så fint Ny topp er bestillt... Det tilsier at jeg har ventilpakninger, ventiler og ventilstyringer for en 5SFE til salgs... Komplett sett, kliss nye deler.

Klubbzone skrev:

hmsilset skrev:Han luringen har jeg hatt kontakt med.brukte den ganske fint han.

Ja, skulle tro det, men han rømte i alle fall landet etter at jeg kjøpt'n

har han det? jeg så virkelig tom her om dagen..

har du hatt noe problemer med tg eller?

2r-e-rik skrev:

Klubbzone skrev:

hmsilset skrev:Han luringen har jeg hatt kontakt med.brukte den ganske fint han.

Ja, skulle tro det, men han rømte i alle fall landet etter at jeg kjøpt'n

har han det? jeg så virkelig tom her om dagen..

har du hatt noe problemer med tg eller?

Han sa han skulle dra til Spania el.no, men det er jo 2-3 år siden nå da Har ikke hatt noen problemer med han etter at jeg kjøpte bilen etter det jeg kan huske - han anbefalte TSCN og TS-OGN i alle fall

Klubbzone skrev:Han sa han skulle dra til Spania el.no, men det er jo 2-3 år siden nå da Har ikke hatt noen problemer med han etter at jeg kjøpte bilen etter det jeg kan huske - han anbefalte TSCN og TS-OGN i alle fall

aha.. skjønner.. han inporterte bilen jeg har, men selv om jeg kjøpte den av en annen så var tg mer seriøs og behjelpelig med spørsmål enn han jeg kjøpte bilen av..

men han bor et par hundre meter nedi gata så om det var derfor han var grei eller om han er det hele tida, kan ikke jeg uttale meg om..

Neste stopp, sandblåsing

Om du kenner noen som driver med kjøling og varmepumper så har de sikkert sånne små rør til å ha ledninger igjennom.Elektrikere tror jeg har det
også,siden det finnes lignende rør i hus.

hmsilset skrev:Om du kenner noen som driver med kjøling og varmepumper så har de sikkert sånne små rør til å ha ledninger igjennom.Elektrikere tror jeg har det
også,siden det finnes lignende rør i hus.

Vel, de som er i hus skal jeg ikke bruke. Har et par kompisser som er elektrikere og de frarådet det grunnet stivheten og det faktum at de ikke er bygd for å tåle varmen fra en motor

Varmepumper ja, kanskje det kanskje...

Det er vel ikke varmt i en motor unntatt rundt eksosen egentlig, så det viktigste er å finne rette stivheten.

Da er det klart for litt forsiktig lakking

Så, nå skal jeg ut igjen - sandblåse topplokket og begynne lakkjobben på den og noen rør jeg tok forrige gang. Det jeg har lakket med foreløpig er matt lakk - på de siste lagene så blir det blank svart og aluminiumfarge

Artig med sånne prosjekter, nesten som man har lyst til å heve seg i garasjen og begynne å demonetere hele kjerra hehe

Kommer til å følge med her

Foresten hvordan drar 5sfe iforhold til 3sge?

Johnnyboy skrev:Artig med sånne prosjekter, nesten som man har lyst til å heve seg i garasjen og begynne å demonetere hele kjerra hehe

Kommer til å følge med her

Foresten hvordan drar 5sfe iforhold til 3sge?

Mere bunndrag på 5sfe, og birer omtrent på 4-4500rpm for bra akselerasjon synes jeg å huske.Går omtrent som en 150hk calibra.Bunndraget gjør den raskre i svinger enn 156 og 175 hk mr2 er jeg så og si sikker på.Ihvertfall i svinger under 140.