TS-ogn

Har litt vanskelig for å tro at de finnes noe særlig med 96mod og nyere i Europa, da de aller fleste er etterliggere fra 93-96. Har sett flere som står oppført "FR1996-,97-,98-" osv på mobile.de, men "FR" står jo for "First Registration" så det er ikke lett å vite uten chassie-nummeret.
Bruttern sin er også en etterligger, 93mod førstegangsregget i 1997 i Sveits og tatt inn til Norge 2003(?).

Roye skrev:Har litt vanskelig for å tro at de finnes noe særlig med 96mod og nyere i Europa, da de aller fleste er etterliggere fra 93-96. Har sett flere som står oppført "FR1996-,97-,98-" osv på mobile.de, men "FR" står jo for "First Registration" så det er ikke lett å vite uten chassie-nummeret.
Bruttern sin er også en etterligger, 93mod førstegangsregget i 1997 i Sveits og tatt inn til Norge 2003(?).

er ganske få av mkII fra 94+ i dette landet ja, men vet sindre her på forumet hadde en 97mod for en tid tilbake, og noen særlig nyere enn det er vel ganske vanskelig å finne ja... men så lenge bilen er orginal så er det ikke så vanskelig å finne ut hvilken modell det er...

jeg personlig kunne godt ha tenkt meg en orginal 98-99mod med beams motor, nesten like sjelden på disse breddegrader som en orginal TRD2000GT

sikkert vanskelig og skaffe 96+ ja, men Redline på forumet har en 96 mod.

94+ er nok ikke så sjelden. Ser støtt og stadig noen av de.
96+ er nok sjeldnere. Så en 96 modell til salgs for ikke lenge siden. Hvit.

98-99 modellen er temmelig sjelden i venstrestyrt utgave. Men i japan er det ikke noe problem å få tak i en høyreratt utgave. Temmelig lett å oppdrive samme bilen i england også.

98-99 modlelen er jo lett å gjenkjenne. Er jo noen nye farger, samt bakvingen, hvite blinkere, nye felger og litt småtteri på interiøret.

kom ikke 98-99 modellen bare med beams i japan da??

Nei. Har brosjyre på standard modellen.
Beams var en spesialutgave. Mener å huske at jeg leste en plass at det kun var laget 500stk eller noe med beams motor.

magnesmurf skrev:Nei. Har brosjyre på standard modellen.
Beams var en spesialutgave. Mener å huske at jeg leste en plass at det kun var laget 500stk eller noe med beams motor.

aha... kjipern, for en beams utgave er egentlig mer interessant enn turbo
har lest litt på engelske forum der en del har kjøpt motoren og sånt fra japan, bruker laaangt tid på å finne alle delene...

Merkelig.
Deler skal jo i utgangspunktet vare lagervare hos toyota? Det er jo et toyota produkt av nyere dato...

Men til hvilken pris???

Kan bli dyrt ja.har hørt at det finnes 1000 beamsmotorer til mr2.Men å bruke samme motoren fra celica er fult mulig da.Har en på 195hk på motorimport.dk

hmsilset skrev:Kan bli dyrt ja.har hørt at det finnes 1000 beamsmotorer til mr2.Men å bruke samme motoren fra celica er fult mulig da.Har en på 195hk på motorimport.dk

joda, men blir myyye mer ekstra arbeid med girkassa og sånt da vel?

Hvordan er det og få skilter på en 99 Selvimportert Turbo nå? Ser det er en drøss av de til salgs i Japan. Men dog, lite vits i hvis en ikke får Norske skilter på kjerra???

Du får ikke skilter på jdm-biler...

Men tar man inn en fra USA går det bra? Hvilke årganger har man og "velge" i der borte? Når kom Turboen i USA? og når var det siste året?

I usa kom mk2 bare frem til -95, og de hadde kun andre generasjonsmotoren på 204hk...