mr2 mk1 i rimelig stand øk

[mr2pondus]

Grattis Du har altså en sw20 som bruksbil og en aw11 som prosjekt nå?

Nja, mk1en har blitt rallybil i Haugesund. En overivrig fyr med eget racingteam. Aldrende audi A6 som dagligbil og SW 20 som solskinsdoning.

[Morkets]

Gratulerer så mye som MK2 eier. Du havner nok tilbake på MK1 før eller senere

[mr2pondus]

Gratulerer så mye som MK2 eier. Du havner nok tilbake på MK1 før eller senere

Ja det gjør jeg nok. Den dagen du ringer

[marlboro1310]

solgt

[mr2pondus]

gode greier. HÃ¥per den havnet i gode hender. Hvor dro den?

[marlboro1310]

Den dro\drar imorgen til en kollega, så får se den hver dag på jobb.

vet ikke hvor lurt det var men vi er enige.

[mr2pondus]

Da er jeg atter på jakt etter mk1. Hadde en liten periode med mk2,men det ble ikke hva jeg håpet på.
Jeg vil tilbake til gocarten. Er ikke interessert i rusthauger og delelass.
Best mulig bil,som tuter å går. Er ikke på nett veldig ofte om dagen da ukependling og lange dager stjeler tiden.
Send gjerne mld eller via epost/tlf

90121657

[ArildM]

Har selv vurdert import fra England. Prisene er latterlig lave for Mk1 der nå, og det ser ut som gode biler går for £2000 og oppover (ca17k norske).

http://www.carandclassic.co.uk/car/C309458

[mr2pondus]

Har selv vurdert import fra England. Prisene er latterlig lave for Mk1 der nå, og det ser ut som gode biler går for £2000 og oppover (ca17k norske).

http://www.carandclassic.co.uk/car/C309458

Rattet på feil side? Njet! Jeg har innsett at godbilen fra 2009 er utenfor rekkevidde.
De siste årene har det vært dramatisk nedgang i ok mk1 ute for salg. En og annen,men gjerne til fantasipriser.
Men USA kan jo også duge. Det er dyrt med frakt og slikt. Det blir nok med tanken.

[ArildM]

Hmm, ble det noe rot nå? Forsto ikke helt hva du skrev i alle fall

[mr2pondus]

Rusten i fingrene nå jeg. Jeg mente vel egentlig bare at jeg vil ha en venstrestyrt bil. ikke en engelsk.
Har vurdert usa import,men det er vanskelig å vite hva man får,med mindre man har noen til å se på bilene.
I usa er en god bil en som starter.

[ArildM]

Hehe jau. Bra Mr2 er sjeldent å komme over. Eneste markedet jeg vet det finnes gode eksemplarer til bra priser i er i England. Eller har disse bilene over de siste 3-7årene mer eller mindre forsvunnet. Og sjeldnere vil de bli. Gode / Ok eksemplarer dukker opp 1-2 ganger i året, trolig sjeldnere også. Er nok mange garasjeprosjekter, inkludert mitt som forhåpentligvis dukker opp i bra stand, men er nok i en dødfase for denne bilen akkurat nå Mange vil ha den, men svært få har noen igjen i god stand, og de som har slike i god stand ser ut til å ville beholde dem

Heck du får jo faktisk en Mk3 ned i 60-70k i god stand om dagen, og Mk2 enda lavere. Er vel ikke lenge til Mk1 faktisk blir den DYRESTE i rekken av Mr2?

Gleder meg til min blir veteran jeg

EDIT: Redigerte innlegget ditt slik jeg tror det skulle være
EDIT2: En gang AW11 alltid AW11

[mr2pondus]

Det er akkurat det de er. Jeg står i kø hos morkets for bilen hans. Håper jeg rekker det før 2046.
Denne gangen vil jeg bruke tid før jeg handler. De fleste bilene står langt borte. Kan ikke reise å se på alle heller.
Men den som venter......

[mr2pondus]

ArildM: Edit korrekt.
Jeg har sett med undring hvordan prisene har utviklet seg. Nå går en ok mk2 for 30+.
Mk1 blir dyre etterhvert,men da må de henge sammen. Japanske rust-kunstverk er ikke samleobjekt.
Jeg har en limit på 40 for en meget bra en. over det skal den nesten være utstillingsbil.

[ArildM]

Solgte ikke du din forrige for sånn 60k da?