TS-ogn

Ingen feilkoder...

Endrer motorens livstegn seg noe når du skrur av tenninga? F.eks. lavere turtall...

Kjenner du noen som har samme motor som deg? Kan jo evt prøve å bytte ECU for å utelukke feil med den hvertfall.

Det er overhode ingen endring når jeg vrir nøkkelen, nei. Kan ta nøkkelen ut og bilen sviver like fint.

Forrige eier antydet at det kunne være noe med startsperren? Den fungerer fint, jeg må bruke brikken for å starte bilen.

Hvordan blir det med startsperren om jeg bytter ECU? På Mazda (som jeg har hatt før) er startsperren integrert i ECU...

Startsperre har ikke jeg peiling på, men mener det finnes en how-to her på forumet om hvordan du fjerner den...

Er det ikke noe utslag i voltmeteret i instrumentpanelet heller? På min bil (jeg har turbotimer) kommer det et lite hopp i voltmeternåla når jeg vrir om tenninga. Det kunne jo vært at det har vært fjerna en turbotimer, og at det ikke er koblet skikkelig tilbake igjen, men ser ikke poenget i å ha en turbotimer i en N/A-bil... Har det vært turbomotor i den før? Hvor lenge har forrige eier hatt dette problemet?

Den hadde blitt sånn ved bytte av motor. Fra 3S-GE til ny 3S-GE.

Skal sjekke voltmeteret, men tror ikke det er noe som helst utslag når jeg vrir nøkkelen. Stereoanlegget skrur seg heller ikke av, f.eks.

Prøvd å nappe ut releet til vifta i motorrommet da?
Mener det er en liten forskjell på ledningsnettet på 90-91 modellene og 92-94, usikker på dette, men det kan jo ha noe med saken å gjøre om det f.eks er en 90 mod bil og 92 mod motor?

I dag funket det!

I følge forrige eier var det bare etter at bilen hadde stått lenge dette skjedde, så da har den vel blitt brukt nok i det siste....

den har ihvertfall sjel denne nye bilen din! Litt humørsyk etter hjertetransplantasjon.

Ikke si det engang! Lei av biler med sjel nå. Kan de ikke bare virke!?!

Han virke jo.. Han vil bare kjøra lengre når du prøve slå an av stakkars.

Hehe!

Må nok ta ein goe test-tur i mårå itte dørtrekkå har våre av....