TS-ogn

Da blir det Spec clutch. Får prøve med dette oppsettet og funker det like bra som hos deg, får man holde seg på dette!

Bumper denne jeg. Tenkte jeg kunne bytte clutchen når nye motor/gir kommer, selv om de bare skal ha gått 65000. Er jo greit å ta det når motor og gir likevel er ute av bilen. Trenger ikke den råeste clutchen , men må være bra og ikke for dyr. Er nok ikke mer en 250-280 hk i bilen.

Kunne også tenkt meg letta svinghjul, da jeg syns det er greit med litt respons når man trykker på gassen. Positive/negative sider ved letta svinghjul? hvilke er best? ACT? Fidenza?

http://www.fensport.co.uk/Parts/Model_18/Category_3/757

http://www.fensport.co.uk/Parts/Model_18/Category_3/730

http://www.fensport.co.uk/Parts/Model_18/Category_3/743

jeg har omtrent like mange hk som deg, og jeg bruker det her...det fensport anbefalte meg også..funker flott for min del

Ser trykkplata står som out of stock. Har du merka noen negative sider etter bytte av svinghjulet? Tenker egentlig på ACT sitt svinghjul, ser det er i stål, og ikke alu slik som Fidanza sitt.

Nei, har nå kjørt ca 15.000 etter overhaling av motoren, da jeg skifta svinghjulet, og har ikke merka noe som helst negativt helt ærlig så vet jeg nå ikke om det gir den helt store forskjellen...men det funker nå