TS-ogn

sindrejl skrev:

ArildM skrev:Takk for oppklaringen Sindre, har lurt litt på dette selv og trodd at forsikring ikke gjelder på bane.

Førvrig gammel tråd dette, alt har snudd siste året.

Forsikringsselskapene har lagt inn egen klausul om at de ikke dekker kjøring på bane, ansvarsforsikringen gjelder såklart om man feks kjører på en person. Men man kan få saftig regresskrav i etterkant pga brudd på reglene. Kasko kan man se langt etter.

Angående rødskilt så har statens vegvesen gått ut og sagt at disse ikke dekker 3.part i alle tilfeller. Altså om du kjører på en person eller lignende så får ikke den personen dekt noe. Derfor er plutselig røde klistremerker det siste året blitt helt håpløst å få kjørt på banekjøring med.

Det har ikke vært problemer på mine trackdays i sommer angående prøveskilt. Men det er kanskje fordi ingenting har skjedd...

http://www.ostlendingen.no/nyheter/elve ... -1.7454683

Et annet veldig godt tips som Gjensidige kom til meg med i dag var følgende:

Dersom jeg har arrangert 10-20 treff uten noe som helst av problemer, så vil regresskrav bli et mindre og mindre problem iogmed jeg har et opplegg som kan vise til en god historikk uten skader. Jo lenger, dess mindre fare.

Han begrunnet også dette med at vi bruker kun bane 2+3 på Vålerbanen som igjen gir adskillig mindre hastigheter enn hovedbanen. 140 vs 200 km/t.

MR2i skrev:Ja, den har jeg sett.
Men den tar ikke hensyn til at det faktisk finnes flere forsikringsselskap en IF og Gjensidige.
Unison forsikring har banekjøring inkludert. Uten at de er dyrere enn Gjensidige.
Dog har de kun forsikring til foreninger og lag. Men har sett at barn av jernbaneansatte har Unison forsikring og er dekket. Kilde er BMW-klubben for bare 4 mnd siden.
Og jeg har sett noen tråder på forumer at også Tryg har bane inkludert.

Derfor har jeg etablert Norges gatebilforening som gruppe på Facebook for å se hvor mange man kan samle sammen som en forening. Og ta en runde med forsikringsselskapene da.
Dersom man hadde samlet 4-5000 personer som alle ønsker forsikring, så begynner det faktisk å røre seg om en del kroner.

unison kan ta seg en bolle! vanskligere firma skal du lete LENGE etter.
Har jobbet i Vardia, som brukte unison som "leverandør" og dekninge på unison er helt på trynet, og gud som dem kan krangle..

3rlend skrev:

MR2i skrev:Ja, den har jeg sett.
Men den tar ikke hensyn til at det faktisk finnes flere forsikringsselskap en IF og Gjensidige.
Unison forsikring har banekjøring inkludert. Uten at de er dyrere enn Gjensidige.
Dog har de kun forsikring til foreninger og lag. Men har sett at barn av jernbaneansatte har Unison forsikring og er dekket. Kilde er BMW-klubben for bare 4 mnd siden.
Og jeg har sett noen tråder på forumer at også Tryg har bane inkludert.

Derfor har jeg etablert Norges gatebilforening som gruppe på Facebook for å se hvor mange man kan samle sammen som en forening. Og ta en runde med forsikringsselskapene da.
Dersom man hadde samlet 4-5000 personer som alle ønsker forsikring, så begynner det faktisk å røre seg om en del kroner.

unison kan ta seg en bolle! vanskligere firma skal du lete LENGE etter.
Har jobbet i Vardia, som brukte unison som "leverandør" og dekninge på unison er helt på trynet, og gud som dem kan krangle..

Ok. Skjønner. Men kundene i BMW-klubben var i hvertfall fornøyd. Men det er jo først om problemer oppstår at man får den sanne siden av forsikringsselskap.
Det er jo kjent at bank og forsikring kan være utrolig vanskelig å ha med å gjøre. Uansett selskap tror jeg..

Men om vi blir en forening med flere tusen medlemmer, og har en talsperson/kontaktperson som står for oss alle, så blir det ikke lenger bare-bare å si nei heller.

er du medlem i bmw ccn mener jeg det var, så har du helt latterlige priser hos unison.
men alle kan være billige, men hva hjelper det når man er kjip ?

Men ser den foreningen på facebook:)
skal melde meg inn nå med en gang

Jeg har i dag hatt samtale med vår lokale forsikringskontor for Sparebank1 forsikring.
Dersom man gjør ting rett, og får mange nok medlemmer, så kan det kanskje være en mulighet til å få til noe som i hvertfall ikke gir regress..