TS-ogn

Skulle ta en sjekk av frostveske i dag, nå som vinteren nærmer seg.

Konklusjonen ble at flushing av hele kjølesystemet/ny frostveske står høyt på "things to do" lista mi. Skikkelig uggent oppi der ja.

Nils skrev:Skulle ta en sjekk av frostveske i dag, nå som vinteren nærmer seg.

Konklusjonen ble at flushing av hele kjølesystemet/ny frostveske står høyt på "things to do" lista mi. Skikkelig uggent oppi der ja.

Hjelpes
Hørt om folk som har hatt oppi litt oppvaskemiddel i gammel kjølevæske og kjørt motoren et kvarters tid på det, blir visstnok gullende rent, men hvor bra det er for pakninger og sånt er jeg litt usikker på...

Kult prosjekt forresten, ta godt vare på bilen, sjeldne de der ja

lasse skrev:

Nils skrev:Skulle ta en sjekk av frostveske i dag, nå som vinteren nærmer seg.

Konklusjonen ble at flushing av hele kjølesystemet/ny frostveske står høyt på "things to do" lista mi. Skikkelig uggent oppi der ja.

Hjelpes
Hørt om folk som har hatt oppi litt oppvaskemiddel i gammel kjølevæske og kjørt motoren et kvarters tid på det, blir visstnok gullende rent, men hvor bra det er for pakninger og sånt er jeg litt usikker på...

Kult prosjekt forresten, ta godt vare på bilen, sjeldne de der ja

Er vel pakninger å sånt i en oppvaskmaskin, så det burde jo funke det Visst ikke så finns der vel egne "midler" til å rense kjølesystemet?

Hadde time på biltilsynet i dag for godkjenning. Alt gikk greit helt til kontrolløren fant uoverenstemmelse mellom tillatt totalvekt oppgitt i typegodkjennings-papirene fra TUV og totalvekt skrevet på dette lille blanke skiltet foran. Henholdsvis 1550 kg (TUV), og 1515kg (skilt). Arghhhh.... Bortsett fra det hadde han ikke noe å sette fingeren på.

Nye TUV papirer kommer i løpet av uka.

Fikk endelig skilter og vognkort i dag Venter bare på pakken med de nye skiltrammene fra ts-ogn.no.

var godt han fant noe å bekymre seg over han der kontrolløren. Disse 35 kiloene kan stå mellom liv og død en dag.

mailman1 skrev:var godt han fant noe å bekymre seg over han der kontrolløren. Disse 35 kiloene kan stå mellom liv og død en dag.

Virker som de må finne et eller annet uansett ja.

I forbindelse med bygging av garasje/verksted tenkte jeg å integrere en liten sakseløfter i gulvet. Noen som har erfaring med denne :

http://www.tireline.no/sakseloftere/eet ... k.tpl.html

her snakker vi sjeldne saker i dette landet vertfall Venstre ratta hardtop MR2 er ikke noe du ser ofte på veiene her nei
Håper du steller pent med den, for dette er en bil som fortjener bare gode ting!

jeg er sjalu!
Skulle ønske jeg hadde en hardtop!
men jeg får heller trøste me med at jeg kan ta av taket på fine sommerdager

uansett. jeg har ei gul 92 frontleppe liggende.
bare si ifra om du er interessert

Var deilig å ta ut bilen i går for første turen i vårsola, og få slipt litt rust av bremseskivene

Har blitt lite med oppgraderinger i vinter, men nå skal garasje opp i sommer så regner med at mye vil skje med bilen til høsten/vinteren.

Fått bestilt litt deler i dag. Nye 92+ calipere rundt om, samt EBC skiver og klosser.

Fikk også litt deler forrige uke. Ny toppdekselpakning og nye bolter til dekselet. Hadde en liten oljelekasje derifra.
Får satse på litt skruing til uka tenker jeg.
Bilder kommer.

Ikke skjedd så altfor mye her i det siste, men henta bilen fra verksted i kveld med 2 stk nye kanaler. Godt å få tatt litt rust før det utvikler seg.

Blir nok litt flere oppdateringer her utover høsten/vinteren. Har boden full av deler nå. Bla. 92+ bremser rundt hele, Moongoose eksos, 94+ baklamper, alu.radiator + en del annet snacks...
Garasje under oppføring, så blir litt bedere arbeidsforhold for skruing etter hvert.

Bestillt nye felger i dag. Enkei RPF1. 8+9 x 17 et35. Veldig lette felger, men kanskje litt kjedelig design. Tenker å kle disse med 215/235 40.

Hadde egentlig bestillt et sett Rota Torque, men dette strandet da ingen av leverandørerene jeg var i kontakt med kunne skaffe i ønsket dimensjon/offset.

Mye råere med RPF1 uansett