TS-ogn

sindrejl skrev:

Torra skrev:Bytte i 740 da? 1800kg på den Høhø

1. not gonna happen
2. 1800 er ikke nok Har tenkt på 528ia da de kan trekke 2tonn, har buttloads med plass og er en kurrant hverdagsbil, når den virker.......

Jeg brukte en E39 523i som trekkbil, var norge på kryss og tvers med cosworth`n på henger, en genial bil å trekke med!

Var 9x19 å bøttsenka, enda var den stabil som et tog!

Ron skrev:

sindrejl skrev:

Torra skrev:Bytte i 740 da? 1800kg på den Høhø

1. not gonna happen
2. 1800 er ikke nok Har tenkt på 528ia da de kan trekke 2tonn, har buttloads med plass og er en kurrant hverdagsbil, når den virker.......

Jeg brukte en E39 523i som trekkbil, var norge på kryss og tvers med cosworth`n på henger, en genial bil å trekke med!

Var 9x19 å bøttsenka, enda var den stabil som et tog!

Fine greier, har hørt mye skryt om disse som trekkbil, men det var anbefalt med 528 pga trekkraft

528 har faktisk innsug fra 520, effektbrems utav tusen, planen til BMW var vell mere moment på mellomregister trur jeg..

MEN, montere du 525 innsug på en 528, da har du faktisk over 200 ærlige villige HK å dra med, flere bremser faktisk 215-220 HK med små inngrep på 2.8`n, som nevnt innsug fra 2.5 å gjerne et grenrør.

Du burde titte litt på 525TDS, den er knall å dra med den!

Ron skrev:528 har faktisk innsug fra 520, effektbrems utav tusen, planen til BMW var vell mere moment på mellomregister trur jeg..

MEN, montere du 525 innsug på en 528, da har du faktisk over 200 ærlige villige HK å dra med, flere bremser faktisk 215-220 HK med små inngrep på 2.8`n, som nevnt innsug fra 2.5 å gjerne et grenrør.

Du burde titte litt på 525TDS, den er knall å dra med den!

den er nok sikkert sterk den, men jeg vil ikke kjøpe bruksbil som går på satans drivstoff raklaklkakalkaklaklkalkalaklklaklkalkalkalkalkaaaakkalkklakklakklakklaakk

sindrejl skrev:

Ron skrev:528 har faktisk innsug fra 520, effektbrems utav tusen, planen til BMW var vell mere moment på mellomregister trur jeg..

MEN, montere du 525 innsug på en 528, da har du faktisk over 200 ærlige villige HK å dra med, flere bremser faktisk 215-220 HK med små inngrep på 2.8`n, som nevnt innsug fra 2.5 å gjerne et grenrør.

Du burde titte litt på 525TDS, den er knall å dra med den!

den er nok sikkert sterk den, men jeg vil ikke kjøpe bruksbil som går på satans drivstoff raklaklkakalkaklaklkalkalaklklaklkalkalkalkalkaaaakkalkklakklakklakklaakk

WORD!

du for slå t med en landcruser v8 bensin

Holger skrev:

sindrejl skrev:

Ron skrev:528 har faktisk innsug fra 520, effektbrems utav tusen, planen til BMW var vell mere moment på mellomregister trur jeg..

MEN, montere du 525 innsug på en 528, da har du faktisk over 200 ærlige villige HK å dra med, flere bremser faktisk 215-220 HK med små inngrep på 2.8`n, som nevnt innsug fra 2.5 å gjerne et grenrør.

Du burde titte litt på 525TDS, den er knall å dra med den!

den er nok sikkert sterk den, men jeg vil ikke kjøpe bruksbil som går på satans drivstoff raklaklkakalkaklaklkalkalaklklaklkalkalkalkalkaaaakkalkklakklakklakklaakk

WORD!

du for slå t med en landcruser v8 bensin

Så nok av dem i dubai Råtøffe biler!

eller så heldig å finne en med 1fz-fe

Da er bilen mest sannsynlig solgt

solgt?

Har en kompis som e veldig interesert i Lexn din også har æ en anna kompis med en 528i som prøver å få den bort, er endel små feiler med denne så dermed lav pris

Den er solgt, eller blir hentet Onsdag da Ønsker ikke bil med småfeil Spørs såklart hva feilene er, men i hovedsak ønsker jeg en kjerre i ganske kurrant stand