TS-ogn

dette innsuget er vell neppe orginalt

orginalt

ok syntes det så rotete ut

da ser det ut som dety blir en 2zz-ge motor med 192 hk og 8400 rpm

Slik som jeg snakket om ja, det er en kul motor
Har lyst på Mr2 Mk3 med sånn motor en gang

ja det blir bra,blir litt over det jeg egentlig hadde budsjetert,10 for motor 5 for gir,og 5-6 for sprut+evt mapping,lurer på og kompressormate når man først holder på trenger kanskje ikke gjøre så mye med motoren på relativt lite trøkk på pressa

men bilen veier bare 850 kg pr idag så dette blir morsomt

Er jo samme som står i Lotus Elise, så du slipper å finne opp hjulet på nytt når du skal trimme Ellers så bir den nok meeget sprek siden bilen veier så lite (det hadde jeg ikke trodd!).

Ikke så mange som holder på med 2zz i norge såvidt jeg vet, spennende motor

nautik skrev:men bilen veier bare 850 kg pr idag så dette blir morsomt

hørtes veldig lett ut, er paneler og vinduer orginale... har du hatt den på vekt?

grunnen til jeg spør et at jeg har min på slankekur selv og har fått den ned i 1070kg og lurer på hvor jeg kan hente flere kilo

har ikke hatt den selv på vekta,men iflg han jeg kjøpte den av var den 900 kg på vekta(slik dem veier lastebiler på) men da med 3/4 tank og reservehjulet inni bilen,17 toms compomotiv det og som reservehjul,så så tørrvekt burde vell bli rundt 850-870 kg,men hva sånn ellers som er gjort for og lette vekt kan jeg ikke svare på

brann slukkeannlegg i bilen med er vell co2 i den flaska eller no slikt,har ikke sett så nøye på den