TS-ogn

Jeg ser herr nilsen har endret innlegget sitt
Så du har gen 3 altså? Kryyyyr jo av pnp sprut.
Så nånfor 2 min siden en gen2 med åpent filter, 3" eksos, vann ic, e85 ct20b, og datasprut.
367hjulhk på peise org motor! Ct20b er jo helt sykt

endret det da jeg så jeg hadde skrevet jeg hadde gen 4 til rev 4,,,men ettersom jeg forstår så er generasjon og revisjon så si det samme,,men i usa omtaler de det kun som generasjon, ikke revisjon,,,og det stemmer jo ikke med våres revisjoner..
Da en mr2 fra usa som er generasjon 2 der ,ikke er en revisjon 2 her men en revisjon 1,,,litt klusset dette her egentlig

Revisjon=utgave av bil (90-91:rev1, 92-93:rev2, 94-?:rev3)
Generasjon går på motor, 3sge/gte 1gen:celica st162/165, 2gen mr2 90-93 og celica st182/185, 3gen mr2 94+ (frem til beams på 3sge) og celica st202/205

Regner med å ha forstått det nå,,bare disse forskjellene fra usa og europa som forvirrer meg litt,,men tror jeg har det nå

mr2storbrua skrev:Generasjon og revisjon har ingenting med hvilket land de kommer fra å gjøre. Generasjon er motoren, MR2 ble levert med 2. generasjon 3S-GTE og 3.generasjon 3S-GTE i tillegg til ulike generasjoner 3S-GE og 5S-FE.
3.gen ble kun levert i Japan på MR2, denne har 0.9 bar som standard ladetrykk (det var et spørsmål om det tidligere).
2.gen ble levert på i Japan og USA, med forskjellige turboer og ECU'er, derav forskjellig motoreffekt.

Revisjon er karosseriet, mener det er fem forskjellige revisjoner på SW20.

For mer info, kikk her: http://www.mr2turbo.info/diff.html

Noen her som kunne tatt seg jobben og hjulpet meg å koble til en speed limit defencer?

http://www.gtr.co.uk/forum/83619-how-in ... encer.html
Kanskje denne er til hjelp?
Ellers ser jeg ikke helt problemet med fartssperra.
Er det på banekjøring det er et problem eller er du ofte på tyske motorveier?
Sperra har bare slått inn en gang hos meg, og da synes jeg det gikk unødvendig fort

ArildM skrev:http://www.gtr.co.uk/forum/83619-how-in ... encer.html
Kanskje denne er til hjelp?
Ellers ser jeg ikke helt problemet med fartssperra.
Er det på banekjøring det er et problem eller er du ofte på tyske motorveier?
Sperra har bare slått inn en gang hos meg, og da synes jeg det gikk unødvendig fort

Kommer så raskt opp i den hastigheten når man som regel ligger å cruiser på motorveien i 110-120 km/t. Møter man rasker biler er det kjedelig at de bare stikker av gårde :p