TS-ogn

Da var det på tide med ett nytt innlegg. Det var planen at jeg skulle gjøre dette med en gang jeg kjøpte bilen men det ble utsatt og utsatt desverre
Håper dere liker bilder! x)

Demontert den gamle og begynner å flytte over fester og varmeskjold



Det har begynt å smuldre opp litt


Gjengene på disse pin-boltene var ikke til å redde så ble bestilt nye


Gamle pre-kat manifold


Nye Race Manifold



Rengjøring og bytte av pakninger


Hater ikke å ha bokk lenger!


Nye pin-bolter med kopa-pasta


Måtte investere i ny moment nøkkel, stjerne kopper, pin-bolter,muttre og nye tennplugger


Begynner å bli renere


Da var det på plass Tennplugger igjen



Ferdig montert å klar får prøve tur

Sommer bilder

Fortjener virkelig litt senk denne bilen, ellers ser det veldig bra ut !

Ja, skal ikke klage, men denne fortjener litt senk Ellers ser den veldig velholdt og pen ut Skiller seg litt ut med den frontleppa der
30/30 eller 40/40 kanskje?

Jeg skal ikke motsi dere, jeg sukker litt når jeg ser klaringen mellom dekk og hjulbue x)
MEN det kommer pakke fra Mr.KW Coilovers om ikke lenge, da blir det senk og nye felger med kant!. Sitter og venter på Ducktail vinge fra England og så jeg får bare smøre meg med tålmodighet.

Høres bra ut, greit å kjøpe noe skikkelig når man først skal til verks

Byttet til en ny antenne får den originale fikk bilen til å se ut som en radiostyrt bil hehe

Fremgangs måte:
1. Jekk opp bilen og fjern hjule på B.H

2. Fjern alle plastikk pop skruene til innerskjermen og 10mm skruene/boltene. Vær OBS på at det er en som er kun mulig å komme til etter du har løsnet alle og har fått innerskjermen løs. Den befinner seg mot yttre skjerm kant og må brukes en nebb-tang til får å få presset sammen og dyttet ut.


3. Fjern innerskjermen og du vil se at en mutter holder den originale antennen fast. 10mm


4. Løsne 10mm mutteren og skru løs antenne løs på øver siden av antennen. Bruke ett flatt jern og en liten hammer får å løsne den "sølv" muttern på topp.


5. Koble fra strøm forsyningen til el motoren og kutt av signal ledningen til antennen.


6. Bruk om igjen noen av de originale delen vis de ikke følger med. Jeg måtte forlenge signal kabelen til antennen siden den nye ikke er fullt så lang, og bruke silikon får å tette og sørge for at den satt skikkelig på plass.





7. Sett sammen i motsatt rekke følge.
Håper dette kan komme til nytte til noen

Lakkerte luft inntakene på vær siden til svart siden jeg likte ikke helt den matte grå fargen fra før av. Felgene blir svarte og så tror det vil passe bedre.
Dårlige bilder siden jeg brukte mobilen. :p

Gjorde seg dette ja

Da ble det endelig nye reg skilt De gamle hadde virkelig sett bedre dager hehe
Mulig å få bestilt Ts-Ogn skilt holdere her på forumet?

Da var det å prøve og få montert på nye coiloversen midt i eksamens stresse.
*Dette var vært fall ikke bolt on setup hehe.
*Du må slipe ned bunn feste som skal gå overens med bærearmen på innsiden siden disse er for smale.
*Flytte over topp festet på de originale coiloversene (gummi skålen).
*Borre ut senter hullet i den originale gummi skålen som skal over på KW coiloversen siden KW sine er nånn få millimeter bredere.
*Kylling beinet som er festet til den originale coiloversen bak må du enten bare fjerne eller kappe av festet sånn at du kan sveise det på de nye KW coiloversene siden disse finnes ikke på KW coiloversene.
På grunn av dette så fikk jeg ikke montert det og blir utsatt til etter eksamens tiden.

Siden jeg holder på med å modifiserer KW coiloversene og får de sveiset så brukte jeg en fantastisk sommer dag i Trondheim med å plasti dippe felgene
Anbefaler Rubber Spray på Lade som jeg kjøpte rubber sprayen av. De viste meg hvordan jeg skulle gjøre det med en praktisk demonstrasjon i verkstedet og fikk med rengjørings utstyr, gummi hansker, og en god kundeservice.

Skal gå an å få tak i skiltrammene enda.
Send en mail til: otto@posaasen.com
Og hør om han har liggende enda

Hei... kan jeg spørre hvilken type KW Coilovere dette var??? Hvis dette er variant 3 til blodprisen de tar for dem, så hadde jeg blitt MEGET skuffet...

Ett annet spørsmål.. er du sikker på at du har fått coilovere til rett bil? Har hatt KW før, og har flere kompiser som har hatt KW, og det har aldri vært noe annet enn bolt-on. Syns det virker veeeeldig snodig at du skal måtte sveise og styre