Tore's JZA61 Celica supra

[ArildM]

Gått helt av skaftet med motorstyring og turbo 2jz, dette blir rått

[Rolla75]

Tenkte det var dumt koste på ge motoren uten å få ut no mer hester, legge i noen tusen så har en turbo
Lå litt i kortene når eg skaffa bilen også, har jo kun skaffa deler fra han som hadde bilen, planen hans også var vel turbo så hadde litt av hvert liggendes



Nissan patrol manifold, feil spacing på røra og feil flens


2jzge flens, litt bøy å tøy trengs

Usikker om eg skal ha fordeler eller ikke, må bytte oljepumpa så kunne jo likefremt kjøpt gte pumpe med veivsensor å kjørt med cop

Muligens fått tak i holset he35 turbo, aner ikke hvor stor denne faktisk er ?
200sx turbo på høyre

[ArildM]

Tøft. Satser på mye dekkrøyk fremover?
2jz hadde jo passet fint i en god gammel Crown også?

[Rolla75]

Har vert inne på tanken Arild men det blir Max ulovlig føler eg, hører mer hjemme i supra, bedre kjøreegenskaper, komfort og bremser, har håp om å bruke den som en slags daily
Tester hvor god plass eg har til manifold og turbo

Må teste flares, vis eg for solgt felga som satt på den så kjøper eg ett sett watanabe til den ( de eg tester med er til ae86n)





Noen som er interessert i Rondell 16x7.5 et 35 me gode vinterdekk?

[ArildM]

Komboen med felg og breddere ble absolutt ikke feil!

[Rolla75]

nei trur det blir bra med felga! må ha litt breder dekk

får ikke på panseret pga insuget så spørst om det må bli plenum

fant manifold og wastegate til 800 så gadd ikke så å lage selv



skal skaffe meg en litt mindre ic da eg må kappe i støtfanger festene for å få denne til å passe

handla meg gte råder

skal handle gte stempel, oljepmpe og triggerhjul på gatebil, mangler dyser og bensinpumpe nå så er alt det store på plass

[ArildM]

Blir heftig denne. Må dra den med på treff neste år da

[Rolla75]

insett at eg må ha motor uten turbo for å få den på skilt igjen... får sette i turbo når eg får den på veien og har annen bruksbil, nå har eg kun corollan som EU'n snart går ut på og den er ikke no serlig å pendle til jobb med heller
handla uansett BMW e39 530D kasse før eg bestemte meg for å vente med turbo..



reiste til Lennart Anderssoni sverige å henta en 2jzge VVTI fra en automat jzs161 fra japan i går

skaffa oljefilter og poilt lager, det som sitter i bakkant av veiv, sitter ikke der på automat...

monterte clutch og satte den i bilen


fant så ut at GS300 ikke har retur på bensina men det sitter en regulator i tanken...
eller litt grubling bytta eg fuel railen til den fra non vvti motorn min...


så henta eg en MA61 som en kompis kjøpte, rart å kjøre noe orginalt for en gangs skyld..
har vert 2 effektive dager her

[OleST]

I alle dager!??!!?? Noe originalt i ditt verksted?

Kipt og måtte hive ut motoren før hver EU da :/

[ArildM]

Tøft
Greit å ha noe som er "nesten" lovlig og EU ok da

[Rolla75]

ikke min den svarte da, bare henta den for en venn

fikse litt bensinlekkasje på min egen



fått på eksosmanifoldene, skal egentlig være 4 pinna O2 sensorer på motorn min men fikk dem ikke med, var 1 pinna på gamle så fant selve sens lendingen i nette å kobla opp så håper det funker

morro med motor fra japan, kappa kontakta som går inn i coupen... fant strøm til coil å dyser likevell da

fant en pinout som eg klarte å bekrefte at var fra samme ecu med hjelp av igniter/dyse og coil utgangen, kjøre da på med de eg skal ha strøm på får ta resten i mårra

fikk også kasta i tanken, bytta diffolje (lsd diff orginalt her), kobla opp alt til bensin til motor, alt til servo og radiator, mangler bare 2 slangeklemmer... så nå er det kun å koble elnett og finne ut hvordan eg skal få konvertert fra auto til manuell, fylle vann å olje så skal den starte... må også skaffe luftmassemåler...

[Rolla75]

gått litt seint her, laga til Land cruisern min istede.. måtte ha bruksbil da Eu'n går ut på Corollan

meen fikk kobla opp alt så den gikk men fikk ikke gitt gass...
motoren er jo en VVTI Automat med elektronisk styrt gasspjeld... sette på innsuget fra gamlemotorn med direkte gasspjeld, null respons fra gassen der å, gir på litt når eg lukker gassen ellers ingenting..
såååå nå blir det datasprut

[ArildM]

Noen gang er motorstyring voodoo magic for min del altså, jobber jo mye med IT, men når det kommer til bil må jeg bare melde pass. Håper det ordner seg når du får motorstyringa på plass
Bør jo gå greit med bare vanlig 2jz?

[Rolla75]

stått stille lenge her men gikk litt lei så solgte 2jz styret og kjøpte en 1jzgte fra asia..
kom nå i månedskifte mai/juni










funker helt greit



https://www.youtube.com/upload

[ArildM]

Så videoene dine. Helt rått! Og helt enig i valget med å bare gå for en 1jz som sikkert koster en brøkdel av 2jzgte? Og myye enklere/billigere enn å turbokonvertere 2jzge med motorstyring mapping osv

Og ser ut til å være meget potent i bilen din, digger videoene og lyden
Trimmet eller bare org + evt litt ladetrykk?

Tipper du er sånn heelt greit fornøyd selv også?
Morofaktor vs 4age og AE86?

Så det lå en Mk3 Supra på finn nå, fikk litt lyst på den selv etter å ha sett din bil i godt skyv